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电动车电池剩余多少电量充电最好?

钜大LARGE  |  点击量:8352次  |  2019年06月21日  

摘要
一般电动车都是铅酸电池,由于放电越深越浅,其循环次数将大幅度增加。因而,按这一理论,勤充电对循环寿数是有益的,但就目前市场上大量流通运用的充电器来讲,由于受价格要素及技术水平等影响,充电器存在毛病率高,可靠性差,精度低等缺点。因而,有时勤充电反而影响电池的运用寿数。将电池放空再充电,充电次数尽管减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的毛病,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时刻长,易损坏充电器。

电动车电池骑到什么时分充电最好?下面是5位网友给出的解答。


网友1


一般电动车都是铅酸电池,由于放电越深越浅,其循环次数将大幅度增加。因而,按这一理论,勤充电对循环寿数是有益的,但就目前市场上大量流通运用的充电器来讲,由于受价格要素及技术水平等影响,充电器存在毛病率高,可靠性差,精度低等缺点。因而,有时勤充电反而影响电池的运用寿数。将电池放空再充电,充电次数尽管减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的毛病,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时刻长,易损坏充电器。所以电动车蓄电池放电60%-70%时进行一次充电较适合,假定你的车充溢电能够骑100里,骑了70里左右就必须充电了,假如每天骑30里,天天充有益无害。假如电量没有运用超越30%,就暂时不充。


1、电池连续充电超越10小时后,充电器仍不变灯或呈现电池发烫现象,应立即中止充电,一般电瓶充电时刻不要超越8小时。


2、同样一种电动车一个人是一个星期充一次,都是用到没电才充,只运用了260次左右,现已只能跑新车三分之一旅程。而另一个人上下班用多少充多少,用了三年还能开十几公里,这是充电把握好差的差异了。


3、电动车长时刻不骑时,要充溢电寄存,并每月放电充电一次。


4、夏天长距离行驶后,要等半个小时后再充电,不要在室外阳光下充电,冬天尽量在室内充电。


5、每次充电,充到变灯就完毕,这样能够避免硫化,延伸电瓶的寿数。


网友2


针对题主所说的电动车的电池运用到什么程度充电最好,下面说说本人的一些观点。


电动车电池是否准确充电,直接影响着电池的运用寿数。大家往常存眷的最多的就是什么时刻充电最好。着实除了这点之后另有其他的也必要详尽!


一、充电次第


在给电动车电池充电时,应先将充电器输出插头对应刺进蓄电池充电插座再将充电器插


头刺进插孔,调查指示灯举办充电鉴定(相同往常红灯亮体现正在充电,绿灯亮体现根本富裕电,放电越多,充电时刻越长)。


二、充电时刻


电池的充放电循环次数是肯定的,相同往常在600-800次左右,充一次电就相称于用失一次充放电循环的机遇,频频给电池充电就意味着会大大收缩电池的运用寿数。


通常运用电动车的环境下,应该选择在电量剩余20%-30%的时刻,对电池举办充电,如许既能够抑制电池早期容量丧失征象,一起也能抑制过放电。


要是往常开得很少,一星期也没行驶到最长续行路程的60%-70%,主张一周充电一次。要是外出或长时刻不消,主张一个月补充一次电量,并将电动车放在阴凉干燥处寄存。


三、充电时长


充电时刻要得当控制在8-10个小时左右,夏天不宜高出8小时,冬天不宜高出10小时。充电器指示灯转绿灯之后再浮充1-2小时左右,即可抑制充电事变。紧记充电时刻不克不及高出12个小时,永劫间充电会严重损坏电池,影响电池性能。


现在的电动车电池正常的寿数相同往常在三年左右,提前完毕寿数很大的原因原因就是不同理的充电习俗造成的。准确的电动车电池充电要领不但能够或许给自身带来一个安宁的出行体会,并且能够或许让自身的电池“延年益寿”。


网友3


勤充电是没有问题的,最起码不能允许电池严重亏电,并长时刻寄存,在条件允许的状况下勤充电是能够的。当然,假如能保证电量在50%以上,勤充和不充,差异并不大。


首先要弄清楚,你用的是铅酸蓄电池,它的电解液是1:1.3(蒸馏水与硫酸)、当充溢电后极板上附着的硫酸都跑到水里,所以水里硫酸浓度最高,当放完电后,由于水中的硫酸都附着在正负极板上,假如你不充电硫酸就会渐渐腐蚀极板上的铅粉,使之变松从极板网格上渐渐脱落,掉在南北极极板间就会发生短路,那你就越充电就越坏直到鼓包。


电池用到一半左右即可充电,电池厂家都有一个放电时段对充电的影响的测试曲线,如有些铅酸电池是用至70%充能达到运用1500余次,50%达千次充,用完再充约500余次。


尽管加长了充电时刻,但会减少极板的氧化和结晶发生,一起充电温度也相对较低,对电池的负作用小,如电池容量1c左右,即10%的充电电流,充13小时左右。在预知时刻和急用时的能够运用大功率的充电器进行快充,达到应急运用的目的。


网友4


铅酸电池和锂电池的充电方式是不相同的,所以电动车电池运用到什么程度充电最好也要把分成两种状况。


假如你的电动车运用的是铅酸电池。


影响铅酸电池运用寿数长短最主要的原因就是电池硫化,而发生硫化的原因:大电流放电,无法及时充电,深度放电,频频充电,充电时刻过短,充电器自身引起的要素等。一般状况下载铅酸电池只剩下30%左右的时分充电时最合适的。但是这点很难把握。所以许多时分我都主张假如一天的骑行的路程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再运用后)假如你骑行的旅程小于续行路程的30%,你能够选择两天充一次电,假如更少,能够恰当延伸,但不能超越3天。


假如你的电动车运用的是锂电池。


运用后的锂电池处于浅循环状态,每天都充电会使电动车锂电池的寿数延伸。由于锂电池在放电今后,会进入硫化进程,假如及时充电,就能够清除不严重的硫化。所以,锂电池在运用完了今后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。


网友5


随着时刻发展,现在的电池都在运用锂电池,对于锂电池电动车首充12个小时是错误的,只需要把锂电池充溢就能够了,长时刻充的话就可能会损坏电池,锂电池的激活是在运用中激活的,不存在充电激活的说法。


运用原装配置的充电器,才能合理的运用电池,市面上有许多快冲的充电器,我不主张运用,由于那样会损坏电池,假如平常一个人骑用的话(不带人、不爬坡),当电动车电量为60%—70%时就能够充电了,这样不会电池过度运用电池影响寿数。充电时电量充溢即可,无需过多的充电。电动车带人或许爬坡的状况下,电量还有50%的时分就能够再次充电,也无需长时刻充电,充溢即可。


电动车长时刻不运用时也要保证一周一次的充电,蓄好电池运用寿数。长时刻没人办理的话电池也应该坚持一个月一次,保养好电池才能增加电动车的运用寿数。


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