低调的电池大王？

近年来环保的概念在全球逐渐普及开来，与此同时世界上很多国家开始响应用新能源汽车取代燃油车。欧洲重要的汽车生产国家德国和英国已经确定将在2030年后禁售燃油车。过去一年全球新能源汽车销量达到550辆，而我国作为人口大国，过去一年的销量高达125万辆，预测今年这一数字将继续增加。

随着新能源汽车市场不断扩大，同时带动了汽车电池的高速发展。2018年全球动力电池装机总量为92.5GWh，其中我国企业产量占比超过三分之一。说起国内动力电池生产商，有一家企业不得不提，它就是宁德时代。过去两年宁德时代的动力电池装机量都排在全球第一，占有率达到25%。同期三星以及LG两家企业总销量只有宁德时代的一半。

过去的2018年是宁德时代快速扩张的一年，年中的时候公司上市，东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择和宁德时代合作。如此一来宁德时代就成为了和车企合资建厂最多的动力电池生产企业。也就在这一年宁德时代董事长曾毓群以400亿身家首次登上胡润富豪榜，并且名列第53位。

曾毓群出生于福建宁德沿海的小渔村，务农的父母希望曾毓群通过读书出人头地。从小聪明好学的他没有辜负父母的期望，以优异的成绩考入上海交通大学，可以说曾毓群是一个学霸级的企业家。毕业之后曾毓群被分配到家乡的一家国企工作。当时能够在国企上班是一件令人羡慕的事情，但是在家乡呆了不到半年的时间，曾毓群就辞职南下广东，入职了东莞新科电子担任工程总监一职。

1999年曾毓群和好友开始创业之旅，他们筹集了250万美元创办了新能源科技有限公司。当时曾毓群十分看好锂电池的前景，但是和很多行业一样，技术的核心都掌握在外国人手里。为了能够生产出锂电池，曾毓群花费巨资从引进锂电池专利授权，然而事情的进展却不顺利，新能源科技生产出的电池普遍存在变形的问题，这样的结果对于花费大量精力以及财力的曾毓群来说无疑是个巨大的打击。

随后曾毓群的研发团队开始总结原因，在经过近半个月的技术攻关之后，新能源科技终于研发出了合格的锂电池。随后新能源也被国家授予高新科技企业的称号。在新能源被日本企业收购不久后，曾毓群回到福建创办了宁德时代，和当初创建新能源不同，此时的曾毓群已经具备成熟的技术和专业的团队，主营动力电池的宁德时代很快就在全国市场站稳脚跟。

在如今环保、节能的背景下，宁德时代发展迅速，他们是全国第三家独角兽上市公司。自从2017年超越比亚迪首次成为全球动力电池销量第一，宁德时代一直占据着龙头地位，公司的市值也达到了1500亿元。在未来新能源汽车将愈发普及，而动力电池市场的竞争也将愈发激烈，宁德时代能否保持住第一的位置，让我们拭目以待。