自动启停如果不用，换电池能否直接更换普通的电瓶

自动启停是一项被很多车主认为是鸡肋的功能，但是自动启停却要用上更为昂贵的专用电瓶——AGM电瓶，这是一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池，比普通电池要贵上不少，很多车主觉得换电池的时候太肉疼，想要换成普通电池。

即使你彻底关掉自动启停系统，我也不建议你换普通电瓶，原因有三：

启动机

首先不建议你更换普通电池，是因为搭载启停系统的车，在启动机这部分是有明显区别的，虽然都是12V，但是搭载起停系统的车启动机的工作电流更大，所以要用到能够支撑更大电流输出的AGM电池。更换普通电池可能会出现启动机工作电流不足，出现启动机启动困难、转速不够的问题，如果启动机坏了那就更加得不偿失了，更换启动机的价格要比更换电池贵的多。

电源管理

一般带来启停系统的车，电源管理系统会基于AGM电池进行标定，如果更换普通铅酸电池可能出现电源管理异常，甚至出现电源管理系统无法匹配铅酸电池，导致蓄电池无法初始化，系统无法正常工作，甚至出现ECU锁定发动机点火系统，点不了火的情况。

影响乘员健康

不知道有没有人注意到，很多带自动启停的车电池不是放在发动机舱，而是放在后备箱或者车厢内？这是因为AGM电池耐高温性能较弱，如果换成普通铅酸电池，在充放电过程中的酸雾，将会影响乘员的身体健康。

所以，如果不喜欢启停功能，尽量就不要别买这种车型，惹不起还躲不起吗？如果买了之后想要换普通电瓶，首先看电池的存放位置，如果不在乘员舱，可以选择刷ECU或者更简单的买一种叫做“启停宝”的小东西解决车辆部分系统无法正常工作的问题，但是这两种方法不能确保一定能解决问题，每种车型都需要具体分析，可以去各种专业汽车蓄电池销售中心。

以上资源可能来自于万能的网络，版权归原作者所有，我们的目的只在于传递更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责，如涉及作品的内容，版权或其他问题，请在30日内与本平台联系，我们将在第一时间作出删除处理，多谢合作！

业绩下滑，利润萎缩，客户难留，老板挣扎！人才难找，员工难管，高管离职，外出单干！战略不清，决策失误，资源匮乏，转型困难、学习营销策略、股权激励方案、晋升机制、薪酬体系等。想解决以上问题请扫描二维码已有118万政商领袖，企业老板，职场精英都在关注。