现在买车是买电动的，还是买烧油的传统燃油车？

最近和小伙伴们经常一起玩耍，吃吃喝喝，作为一个在汽车界摸爬滚打多年的“专业人士”，吃饭期间经常被小伙伴们问起，在三四线城市，现在买车是买电动的，还是买烧油的传统燃油车？

今天我们就来探讨下这个问题，此文不从专业的技术方面讨论，小编只站在咱老百姓的角度考虑买什么样的车合适。

1、充电问题，充电麻烦。大部分的乡镇还没有安装公共的充电桩，电动车分快速充电和慢速充电。快充380V电压，根据车型不同，充电时间约1h-2h,家庭充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。这对于农村乡镇用车不划算。慢充220V电压，充电时间约8h-12h,充电时间太长，对于一些应急事情，可能车就用不上了。而燃油车完全没有此类烦恼。

2、续航里程（即充满电能跑多少公里）。各种电动车厂家宣传的天花乱坠，什么等速续航，什么NEDC测试、JC08测试能跑多少公里等等，其实这根本就和中国实际用车行驶的里程不符，这些都是电动厂家给的理想状态下的测试里程，普通用户根本开不出来。

比如60等速续航，试问谁开车能一直保持60的速度？中国路况要复杂的多。拖车也是一笔较高的费用，如果你的车正驾驶途中没电了，假设在附件有充电桩的地方还好，如果没有那就只能等着付高昂的拖车费吧。

3、价格对比。电动车都没卖出去多少台，价格能便宜多少。汽车的售价和咱们农村卖菜一样，卖的菜多了，价格自然就便宜，它走量的，卖不动，这价格就下不来。

现在电动车厂家都在投钱，钱还没赚到，而人员工资、水电等费用却要照常支出，这些都得出在客户身上。

此外，买车后续的保养钱和换电池组的费用也是很高的，应了那句话，车买得起，却是真的养不起。

4、研发技术实力。目前中国国内注册的电动汽车有几百家之多，有的名字根本就没有听说过，都是最近几年成立的新公司。号称拥有自主的核心技术，拥有三电的设计能力。一个研发单位，几十人到几百人，才成立几年就拥有了相关的核心技术实力？与传统的已经生产十多年到几十年的自主和外资汽车企业想比，研发技术谁强谁弱各自分析吧。

5、售后保养周期长。国家相关法律法规规定，对汽车用于售后市场的维护维修用零部件要求备件10年以上。电动车本来就卖的少，4S店也少，车坏了，维修都是问题，可能要修理个10天半个月的，因为4S店没备件，得去厂家订购，厂家得去供应商处订购。甚至车型升级换代了，备件就更难找了。车出问题了，厂家的人都不是很清楚问题出在哪，售后人员可能得琢磨半天才把问题给你解决掉。

6、电动车质量相对差。最近这两年网上报道了好多电动车厂家的故障案例，有电池爆炸的，有行驶中仪表黑屏的，有限制功率（车辆限制速度，无法加速）的等等一系列的问题。

国家政策和汽车未来的发展趋势是节能环保。电动车目前有发展好的企业，但是不多，现在大部分都是靠国家补贴去运营的。今年国家补贴降低了一半多，一些企业生存都成问题了，还在吹嘘自己的研发实力。

总之对于广大三四线城市的人来说，我的建议是买燃油车，起码短期几年内先别买电动车。对于一线城市的人来说，电动汽车厂家在一线城市的软硬件配套设施相对到位。根据个人喜欢可以选择买电动车，但也一定要买大品牌大车企的电动车。