这种电池或取代锂离子电池

美国一家创业公司在测验改善碱性电池——这种电池首要用于手电筒和玩具等相对简单的电子产品中，不会被用来向计算机和电动汽车供给电能。

IonicMaterials（以下简称“Ionic”）位于马萨诸塞州沃本。Ionic高管计划当地时间周四发布一项技能打破，使固态碱性电池能替代锂离子电池和其他高密度储能技能。

与现在的锂离子电池比较，碱性电池在制作本钱和安全方面的优势要大得多，但它也有一个缺点：不能充电。这一问题，再加上锂离子电池在储能方面的超卓体现，意味着碱性电池不适合应用在个人计算机、智能手机或电动汽车中。

运用该公司开发的宣称能充电数百次的新式碱性电池，Ionic能改动这种状况。Ionic新式碱性电池的一项额定优势是：不像锂离子电池那样简单起火爆破。因锂离子电池发热、起火和爆破引起的事端可谓层出不穷，尤其是上一年三星GalaxyNote7的“爆破门”，除有用户遭到损伤外，三星更是因而遭受数十亿美元丢失。

许多人都以为，本钱更低和更强大的电池，仍是使风能、太阳能等可再生动力价格，比美化石燃料电厂和核电厂的首要原因。

Ionic表明，它现已开宣布可充电碱性电池的原型产品，能经过与出产塑料薄膜相似的制作工艺连续出产。迄今为止，Ionic现已展现了充电400次的原型产品，该公司高管称，他们信任改善型碱性电池的充电次数能够添加2倍到达1200次。Ionic得到了硅谷计算机规划前驱威廉·乔伊（WilliamJoy）出资。

作为资料科学家的Ionic创始人、首席执行官麦克·齐默尔曼（MikeZimmerman）说，开始Ionic开发的改善型碱性电池在分量上要超越现在的锂离子电池。可是，本钱优势和贮存更多电能的才能，将弥补改善型碱性电池的这一不足之处。

《纽约时报》表明，除本钱和安全外，Ionic的改善型碱性电池还有其他优势。出产锂离子电池需求用到钴元素，运用这种元素会带来人力本钱。例如，钴矿首要在非洲，挖掘钴矿一向被责备运用童工，形成严峻的环境污染问题。

碱性电池运用产值相对更高的锌和锰元素。乔伊表明，“Ionic能帮助我们脱节锂离子电池，彻底用碱性电池取而代之。”乔伊是Ionic董事会成员。

乔伊还表明，Ionic在碱性电池规划方面取得了新进展，运用价格更低价的铝元素替代锌元素。曩昔铝元素因腐蚀等问题不适合应用在碱性电池中。选用铝元素的碱性电池不只分量比锂离子电池更低，而且制作本钱也低于现在的碱性电池。

Ionic将在科罗拉多州举办的洛基山研究院第35届年会上发布其改善型碱性电池。洛基山研究院是由物理学家和环保专家阿莫里·洛温斯（AmoryLovins）及其前妻亨特儿·洛温斯（HunterLovins）兴办的一家可继续动力研究机构。

洛温斯在谈到Ionic时表明，“它从一开始就选用正确的一系列规范。它运用不同寻常的电解质，规划出运用常见廉价资料制作的电池。”

但洛温斯同时也表达了自己的慎重情绪，“改动电池规划十分困难，我期望看到它的产品、技能指标，期望知道这种产品能否完成商业化。”

与作为硅谷添加标志的处理速度和数据存储容量的爆破性前进比较，电池技能的前进要缓慢得多。曩昔150年，只要寥寥数种可充电电池技能得到遍及。

特斯拉与松下协作，在内华达州建造一座电池工厂，意图是扩展锂离子电池产能和下降出产本钱。特斯拉高管表明，他们期望添加足够产能，每年出产供150万辆电动汽车运用的电池。

《纽约时报》称，对用于消费产品和交通车辆中所谓固态电池的爱好在不断添加。上一年秋季，美国动力部担任对新一代动力技能供给支持的部分发布了16个项目，其间包含与Ionic签定一项价值300万美元（约合人民币2016万元）的合同。Ionic表明，它现已与数家公司签定授权协议，让后者出产选用其规划的产品，但没有发表协作伙伴称号。

汽车行业机构美国先进电池联盟期望大幅度下降锂离子电池出产本钱。但业界分析师表明，他们以为汽车和电池厂商的新工厂和新技能有助于下降电池制作本钱，但降幅将小于业界方针。

Ionic高管表明，比较之下，他们技能的动力出产价格，将不足美国先进电池联盟方针的五分之一。

动力研究机构彭博新动力财经曾猜测，只要在运用本钱下降到与内燃机适当的水平常，电动汽车才会大规模遍及。

上一年12月，Ionic还说到一种新资料，据它称能大幅提升现有锂离子电池的安全性。Ionic经过在电池中钉钉子、乃至开枪射击的手段，演示了新式电池在防火和防爆方面的体现。

《纽约时报》称，对用于消费产品和交通车辆中所谓固态电池的兴趣在不断增加。去年秋季，美国能源部负责对新一代能源技术提供支持的部门公布了16个项目，其中包括与Ionic签订一项价值300万美元（约合人民币2016万元）的合同。Ionic表示，它已经与数家公司签订授权协议，让后者生产采用其设计的产品，但没有披露合作伙伴名称。

汽车行业机构美国先进电池联盟希望大幅度降低锂离子电池生产成本。但业内分析师表示，他们认为汽车和电池厂商的新工厂和新技术有助于降低电池制造成本，但降幅将小于业界目标。

Ionic高管表示，相比之下，他们技术的能源生产价格，将不足美国先进电池联盟目标的五分之一。

能源研究机构彭博新能源财经曾预测，只有在使用成本降低到与内燃机相当的水平时，电动汽车才会大规模普及。

去年12月，Ionic还提到一种新材料，据它称能大幅提升现有锂离子电池的安全性。Ionic通过在电池中钉钉子、甚至开枪射击的手段，演示了新型电池在防火和防爆方面的表现。