电池材料——隔膜剂的特点及主要性能你了解多少？

一、特点：

该隔膜剂涂膜坚硬，光亮，耐水耐磨，防锈防腐，特别适用于对模板的保护及混凝土外观质量要求严格的工程。

综合效益好。其特点为：

1、保护模板，延长模板的使用寿命。该漆具有优异的防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈。

2、有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土“本色”，达到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石状，平整光滑，颜色一致，手感细腻，有光泽，无污染，使混凝土制品外观质量上档次，是创优质工程的首选材料。

3、漆膜表面光洁度好，自然形成瓷釉，易于脱膜和清理，提高工效。

4、耐磨，附着力好，可多次重复使用。

5、适用广泛，可用于钢模、木模、竹模等，并适用于蒸养环境。

6、施工简单，涂刷一道即可。

二、主要性能：

1、干燥时间（小时）25℃：表干＜8，实干＜24

2、耐磨性（500转加荷500g）＜3mg

3、耐热饱和Ｃa(OH)280℃≥120h，不起泡，不脱落

4、耐盐水性（3％ＮaCl）≥1个月,不生锈

三、使用要求：

1、基材必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污（蜡）等处理，以提高该漆对基材的粘结力。

2、该漆施工刷涂为宜。环境相对湿度30~80%。

3、涂膜厚度应适宜，过薄将影响脱膜效果，过厚则不经济。最佳用量8~12m2/Kg。

4、该漆实干后(约24h)方可进行混凝土施工。如涂刷隔离剂效果会更好，并增加该涂膜的使用次数。

5、涂膜重复使用3~5次后，须去除旧漆膜，方可重新涂布。脱除旧漆膜可使用我厂配套脱漆剂。

四、施工注意事项

１、本漆容器切忌与水、酸、碱、醇接触，以免凝固。

２、本漆需密封保存，防止渗水、漏气，用过的漆不能与未用过的合并，以免变质凝固。

３、本漆膜实干前不得雨水冲淋。4、环境温度低于15℃时，应掺加适量催干剂。

五、贮存

密封存放在阴凉干燥处，贮存期６个月。

20世纪60年代，材料王国里出现了能储存氢的金属和合金，统称为储氢合金（hydrogenstoragemetal）,这些金属或合金具有很强的捕捉氢的能力，它可以在一定的温度和压力条件下，氢分子在合金(或金属)中先分解成单个的原子，而这些氢原子便“见缝插针”般地进入合金原子之间的缝隙中，并与合金进行化学反应生成金属氢化物(metalhydrides)，外在表现为大量“吸收”氢气，同时放出大量热量。而当对这些金属氢化物进行加热时，它们又会发生分解反应，氢原子又能结合成氢分子释放出来，而且伴随有明显的吸热效应。

别看储氢合金的金属原子之间缝隙不大，但储氢本领却比氢气瓶的本领可大多了，因为它能像海绵吸水一样把钢瓶内的氢气全部吸尽。具体来说，相当于储氢钢瓶重量1/3的储氢合金，其体积不到钢瓶体积的1/10，但储氢量却是相同温度和压力条件下气态氢的1000倍，由此可见，储氢合金不愧是一种极其简便易行的理想储氢方法。采用储氢合金来储氢，不仅具有储氢量大、能耗低，工作压力低、使用方便的特点，而且可免去庞大的钢制容器，从而使存储和运输方便而且安全。

目前储氢合金主要包括有钛系、锆系、铁系及稀土系储氢合金。其主要用途包括以下几个方面:

（1）氢气分离、回收和净化材料。化学工业、石油精制以及冶金工业生产中，通常有大量的含氢尾气排出，含氢量有些达到50～60%，而目前多是采用排空或者白白的燃烧处理。因此，对这部分加以回收利用，在经济上有巨大的意义。另外，集成电路、半导体器件、电子材料和光纤等产业中，需要超高纯氢体。利用储氢合金对氢原子有特殊的亲和力，而对其他气体杂质择优排斥的特性，即利用储氢合金具有只选择吸收氢和捕获不纯杂质的功能，不但可以回收废气中的氢，而且可以使氢纯度高于99.9999%以上，价格便宜、安全，具有十分重要的社会效益和经济意义。

（2）制冷或采暖设备材料。由于储氢合金具有在吸氢化学反应时放出大量热，而在放氢时吸收大量热的特性，因此，人们可以利用储氢合金的这种放热——吸热循环，可进行热的储存和传输，制造制冷或采暖设备。美国和日本竞相采用储氢合金制成太阳能和废热利用的冷暖房，其原理就是利用储氢合金在吸氢时的放热反应和释放氢时的吸热反应。我国北京有色金属研究总院则利用储氢合金储放氢过程的吸放热循环效应，制造了一台可以制冷到77K的制冷机，该机器可用于工业、医疗等行业需要低温环境的场合。

（3）镍氢充电电池。由于目前大量使用的镍镉电池（Ni－Cd）中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染，因此它将逐渐被用储氢合金做成的镍氢充电电池（Ni－MH）所替代。从电池电量来讲，相同大小的镍氢充电电池电量比镍镉电池高约1.5～2倍，且无镉的污染，现已经广泛地用于移动通讯、笔记本计算机等各种小型便携式的电子设备。目前，更大容量的镍氢电池已经开始用于汽油/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油，因此为了节省汽油，此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的汽油，因此，混合动力车相对传统意义上的汽车具有更大的市场潜力，世界各国目前都在加紧这方面的研究。