接棒燃料电池，新能源车无线充电被多部委强推

国家能源局电力司副司长在4月18日的汽车论坛上表示，国家能源局同发改委、工信部、财政部等部门共同研制了提升新能源汽车充电保障能力的行动计划，力争三年时间提升中国充电基础水平、产品质量以及加快完善标准体系。政策重点提出的六个项目包括加大大功率无线充电、智能充电的技术研发以及推广应用等。

“无线充电桩”自身成本与现有快充桩基本相当，但无线充电便于灵活部署，自动操作，不仅可以有效降低充电系统的总拥有成本，而且能大幅优化客户体验。同时，无线充电能够提升充电过程的安全性，大幅改善电站运营管理者效率，缩短建设周期，增进新能源汽车的运营效率。

此前财政部等四部门发布进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

数据预测，到2019年底充电基础设施总保有数量达到140万台左右。充电桩及细分的大功率无线充电设施迎来爆发性增长。

相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）充电桩板块显示，

杭州高新：子公司奥能电源拥有从直流充电模块、电源监控系统、管理平台等全线产品的独立自主知识产权，对包括大功率车载充电，大功率无线充电，V2G技术等技术都有所储备，可以快速向新的市场技术方向做产品迭代。

万安科技：投资的EvatranGroup专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品，同时公司自身积极布局无人驾驶，ADAS系统领域在感知层、决策层及执行层布局资源皆是国际细分行业前三。