蓄电池组供电车辆的供电功率分析

强调110V直流列车供电母线特别重要。电能按照下列任何一种方案经由该母线供给用电器：第一种是由高压母线经车辆的一级和二级变流器后供电；第二种是沿辅助供电母线、从列车的其他车辆一级供电电源，经本车的二级变流器供电；第三种是由本车的蓄电池组或全列车的蓄电池组供电。依靠以该母线沿几条途径向用电器供电，达到列车在通过接触网中性插入段时（失去高压电），以及在紧急状态时向最重要用电器供电的最大可靠性。由于此时利用蓄电池组供电，车辆的供电功率有限，因而供旅客用的某些公用设备被切断。

按技术状态进行维护保养对现代旅客列车组织技术维护保养和修理的特点，是利用车辆设备的技术状态信息。直至目前诊断仍具有有限的可能性，并且只能记录系统或装置的故障、显示设备的接通状态或故障。诊断装置及其信息采集、存储、处理和传输系统发展的现代化水平，使得能够利用随机控制和诊断系统来实现列车车辆设备直至可更换单元（组件、模块、零件、部件）的技术状态诊断，而且可确定它的故障前状态，并将有关情况通报地面部门。所有这一切能实现及时地预防故障与失效，使得排除故障或失效的时间降至最低限度，从而提高了车辆设备的可靠性。此外，将数据传送至地面部门作为形成电气设备技术状态数据的基础，目的是评定和预测设备运行的可靠性。依靠降低最大输出功率，提高了可靠性，降低了成本。