低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

能够引起汽车蓄电池自放电的原因,归结起来主要有以下六个方面

钜大LARGE  |  点击量:2691次  |  2019年03月29日  

充足电的蓄电池,处于静置不工作状态时,其容量自行损耗的现象称为自放电。这种无功的消耗电量是蓄电池的一大缺点。一般充足电的蓄电池在24h损耗的电量不超过0.7%C时,属于正常的自放电。若在24h内超出了耗电限额,则属于故障性自放电。能够引起蓄电池自放电的原因归结起来主要有以下几个方面:

1)蓄电池材料不纯内部含有杂质引起的自放电。

2)正极板PbO2的分解和负极Pb的自溶形成的自放电。

3)栅架与有效物质接触引起自放电。

4)蓄电池盖上积存有电解液、油污等引起自放电。

5)电解液浓度差引起自放电。

6)蓄电池内部短路引起的自放电。

发生自放电故障后,应倒出电解液,取出极板组,抽出隔板,再用蒸馏水冲洗极板和隔板,然后重新组装,加入新的电解液重新充电。

钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力