电动车跑不远 电瓶保修引争议

更换。但现在真坏了，对方却说只能在6个月内包更换。鉴于购买时的发票、保修卡上没有明确文字表述，戴先生对电瓶车经销商和维修部门前后不一的说法十分不满。

因为平时做五金生意，戴先生觉得电动车出行便捷。在前一辆电瓶车“退休”后，去年7月，戴先生在人民路一家商场的电动车卖场里花2600元买了一辆立达三星电动车。当时，销售人员告诉戴先生，电动车的电瓶如果出现质量问题，1年内可带着购车发票和保修卡到指定的售后维修部进行电瓶更换。今年开始，戴先生明显感觉电动车“力不从心”了，充满电后没骑多远，电量显示就已经空了。到了2月中旬，电池储电量更小，戴先生只好把电动车送到维修处进行维修。经检查，电瓶只能报废更换。维修人员提出，因为戴先生的车购于去年7月，到今年2月已经过了6个月的保修期，按规定，维修部不负责更换新电瓶。对此，戴先生十分不解，他认为电瓶还没到1年就坏了，质量存在问题，而且买的时候承诺1年内出了问题免费更换，可现在又变成6个月，这到底怎么回事。

记者联系上立达三星电动车售后维修部，一位姓孙的维修人员告诉记者，可能戴先生在买车时对销售人员所说的“包1年”理解存在偏差。

按规定，6个月内免费更换新电池，6个月以上1年以内，售后免费提供电池配组服务。“我们也跟他说了，先给他一组旧的电瓶暂用，等重新配组后再给他换上。”但孙先生表示，戴先生对这一处理方法并不买账只想更换全新的电瓶，也让他很无奈。“戴先生想换新电瓶，我们也帮他联系了电瓶生产厂家，只要他交上旧电瓶就能以7折优惠购买，需要支付500元左右，但他还是不愿意。”这位姓孙的维修人员说。

那电动车修理的规定到底怎样？记者又向苏州消费者协会12315咨询，一位工作人员表示，按照2005年出台的《苏州市电动自行车修理更换退货责任试行办法》，电动自行车售出后15日内，蓄电池容量经检测不足额定容量90%的，免费更换新电池；15日后至6个月内蓄电池容量经检测不足额定容量60%的，免费更换新电池；6个月后至1年内蓄电池容量经检测不足额定容量60%的，免费重新配组，但规定配组后须达到额定容量的60%以上。另外，“三包”有效期不再重新计算。

“电动自行车电池出问题，不一定是电池质量不过关，车子的配置、用户的使用方法等因素也会影响到电池的寿命。”这位工作人员提醒广大电瓶车出行一族，电瓶的保养很重要，最好不要充电过度，也不要闲置不充。电瓶车使用也应正常，除了载人外，长时间运载货物也可能造成电动车超负荷，影响电池的使用“寿命”。