有关废铅蓄电池的处理

“我国废铅蓄电池正规采用率不够３０％，一部门被当作垃圾抛弃，另一部门流向处理惩罚进程不范例的小再生铅作坊或个体户，土壤、地表地下水系都面临紧张铅污染危害。办理这个问题已迫不及待。”天下人大代表、天能集团董事长张天任４日在继承记者采访时，言语里满是担心。

由于废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系，而人体铅含量一旦超标，将紧张危害康健。

七成废铅蓄电池流向小作坊

一位电动车经销商说，电动车出行本身是一件利于环保的好事，但当下电池的处理惩罚问题，还没有成文的划定，许多市民的电池破坏后，不知道如那边理惩罚，只能当成垃圾扔出去，这是一个极大的隐患。

资料表现，我国电动自行车保有量在２亿辆以上，且连结每年２０％的增速。当下，实际利用的电动车中，其动力电池９０％以上配备铅蓄电池。电池寿命根本上在２年左右，因而，我国年均孕育产生１５０万吨至２００万吨废铅蓄电池。

天下人大代表、天能集团董事长张天任说，正规途径的铅蓄电池采用，当下技能已经颇为先辈，从废电池破碎、分选到熔炼，再到新电池再制造，都能控制在一个闭环内运行，污染危害极大低沉。

然而，据一些电动自行车业内的代表委员介绍，在非正规渠道的小作坊，处理惩罚技能极为落后，在拆解关键，大部门小再生铅作坊险些都是人工随意粗放式拆解，酸液随意排放，地表腐化紧张，对其他无采代替价的废物随意抛弃或填埋，紧张污染周边环境。

蓄电池采用治理迫不及待

拿起非正规企业的低成本，天下政协委员、民建中间调研部部长蔡玲有感想，她加入的一项针对环保产业的调研发明，同样处理惩罚一吨废物，非正规企业收取的处理惩罚费用每每不到正规企业的５０％，但在二次污染物排放控制上则偷工减料。

“环保市场存在低价中标、市场信息不透明、同行恶性竞争、借证乃至无证策划等不范例征象。在危废物处理惩罚市场上显得更为猛烈。”蔡玲委员说。

针对废铅蓄电池采牟利用，我国相继出台过一系列执法法例，但“因缺乏专项办理、具体实施细则和逼迫性划定，对违法违规企业羁系不力，实行并不到位。”张天任代表说。

北京一家电动自行车经销商王媛说，当下国内废铅蓄电池采用办理存在两大问题，一是对整个体系中的生产者、贩卖者、利用者、采用者的责任没有范例性要求，二是由于从事废铅蓄电池网络、贮存和处理等策划活动的门槛高，许多企业或个人私家难以到达要求，在好处的驱策下，就出现了浩繁的小再生铅作坊或个体户。

早一天治理，就少一片水土遭殃。一些代表委员号令，加强废铅蓄电池采用办理迫不及待，必须引起政府、行业和全社会的高度珍视。

生长再生铅产业或将成为治理突破口

在张天任代表看来，放肆生长再生铅循环利用是低沉铅污染危害的有效途径，此举还可淘汰原生铅矿开采量。据他估算，每生产１吨再生铅，可节省１。３６吨尺度煤，减排固废９８。７吨，节水２０８吨，减排二氧化硫０。６６吨，大大淘汰铅废料周边环境污染和资源浪费。

张天任代表保举，国家综合利用多种执法和经济本事，鼓励和支持企业研发和推广应用新技能和新工艺，淘汰落后工艺和装备，实现从原来的末了治理向先辈的源头控制变化。

蔡玲委员则保举，进一步作育和范例环保产业市场，尤其是要严格执法，营造公正竞争的市场周边环境，加强市场监督、产风致量监督、强化尺度标识监督办理，范例环保产业市场，让成本回归真实。

有代表委员保举，低速电动车不能再重复电动自行车的生长进程，要调解能源体系方案，禁用铅酸电池。虽然一次性投入成本增长了，但行业不能只看面前目今好处，需从国家层面加强政策调控。