电动汽车新车磨合期多少公里

很多网友在买了新车开车都是小心翼翼，总是担心新车磨合不好，内心也有个问题，新车磨合多少公里？

下面小编分燃油车磨合、新能源车磨合分别价绍一下。

燃油车新车磨合期多少公里：

燃油车发展历史已经超过100多年的历史，技术上目前为止也比较明显。对于燃油新车的磨合，国内很多专家认为现在很多新车在出厂之前进行了磨合。我们开车的时候就不要再纠结这个问题。

但是小编个人却不认同，首先一辆新车的内燃机在组装之前，这些配件都是从车床上下来的。虽然经过打磨抛光，但是不免还是金属屑。然后进行装配后，师傅还会调教测试。这个周期完全不能把内燃机磨合的好。

小编建议：新车的磨合期最好定在5000公里-1万公里，如果条件好的话可以定在7500-1万公里。这里又分为国产车跟合资车，就国产车磨合周期定在5000公里-7500公里比较合适，合资车定在7500-1万公里较合适。为什么？国产车跟合资车有差别？主要原因在于发动机技术材质上。

很多车主有个误区。磨合时间越长对发动机越好。这个思路是错误的，如果磨合周期拉的越长，对于后期用车动力越差，所以周期不宜拉长。

燃油新车怎么磨合：车速最好不要过一百，有条件的话可以匀速90跑一下高速。不要抵挡高转速也不要高档低转速。按保养手车按时保养。结束磨合期后，拉一下高速，简单点就是在高速上跑120。然后再去做保养。还有就是一个好的用车习惯胜于保养。

电动汽车磨合：

新能源汽车，如果是插混车就按燃油车磨合。很多人认为电动汽车是不需要的磨合。其实这个观点就是个错误。电动车也有机械构造，并且也有液路。只要有机械构造就要磨合，如同你买个锅，它有没有磨合期。肯定有啊。

电动车磨合周期建议在2000公里。有一个重点就是电动汽车的电池。其实在这个2000公里的磨合期养成一个好的驾车习惯还有充电习惯是最好的。电动动车使用上很多地方区别与燃油车的，如果在这段时间养不成好的习惯就等着电动车把你放路上吧。电动汽车磨合期主要就是切记过颠簸路面、积水路。切记不宜长时间高车速，转速上就无所谓了。养成一个良好的充电习惯。做到不亏电不满充，不满放。