叉车蓄电池组的检测技术和发生短路时的表现

叉车蓄电池组检测技术

叉车蓄电池组检测技术受诸多因素影响远远不能满足用户实际电能生产需求，其反馈信息单一，精度低；大量的人工测量费时费力，安全性差，周期长，无法及时发现落后、失效蓄电池；频繁的放电测试对蓄电池会造成无法恢复的伤害隐患。同时，蓄电池组在工作中，如电池本身的设计、生产厂工艺及使用维护等原因引发内部隐患，电池失效现象时有发生，严重影响了电能系统的正常运行。为保证系统的安全、正常运转，必须对叉车蓄电池的状况进行在线实时检测。从查阅大量资料和社会调研结果显示，重新考量电池组检测技术是业内十分关注的课题。为此，在构建蓄电池在线自动检测初始实验中，已充分考虑到对电池相关的底层信息的采集通道采取了必要的电气隔离措施，从而避免电池组串联高压影响。经理论推演如果增加电池节数，相应的硬件系统只需增加与之相应的采集通道即可，能够保证实验成果的可应用性。

叉车蓄电池的短路主要表现

叉车蓄电池的使用是有时限的，当到达一定的循环次数后，电池表现出明显不够力，或者存在时间短等现象，我们最经常见到的变是电解液单体短路，这个主要体现在电池比重偏低，比重不均衡，电压低下等几个因素，如果出现单只叉车电池容量下降或者报废不储电，需要及时更换，避免坏掉的单体把旁边串联正常使用的单体电池拖坏。以使整组电池提前出现报废，在更换单体焊接过程中，必须要注意，不可假焊、或者连接不牢固等原因，后期一样存在把电池容量持平。