成飞集成：规划5GWH基本是三元电池

成飞集成(002190)子公司中航锂电是国内领先动力电池生产商。和其他同行业企业相比，此前中航锂电的客户集中在客车领域。随着新能源乘用车和物流车市场的兴起，中航锂电无论是在技术研发还是产能布局上，都有了相应的准备。

近日成飞集成在接受机构调研时透露，公司目前的产品策略是磷酸铁锂和三元电池并重。公司现在已有的产能，洛阳约2.5GWH，主要是磷酸铁锂；江苏一期2.5GWH，其中三元电池1GWH；江苏二期规划的是5GWH，目前在筹划中，基本是三元电池，针对的是2018-2019年的乘用车及物流车市场；江苏三期产业园目前还在规划中。

成飞集成还表示，磷酸铁锂的市场需求量虽然没有以前增长快，但依然规模较大，近几年针对新产品还会继续投入研发，持续改善和优化各项技术指标，同时降低产品成本。

而在三元电池方面，公司将分阶段进行规划，近期是针对现有客户进行产品开发，配套跑样车，等车厂实现批量后进行交付；三年以后，整个乘用车市场规划的量非常大，前期从车厂选拔供应商开始，已逐步在进行配套研发。

从销售情况来看，大巴车至少今年还会占公司销售较大比重，物流车从今年开始量逐渐起来了，乘用车从2018年开始应该会持续快速增长。未来公司将继续稳固商用车市场与客户关系，提升市场份额，扩充产品品类；全力开拓乘用车市场，发展定向配套与合资合作关系，以专用物流车为重要业务补充。

值得一体的是，除发力新能源汽车市场外，公司同时在积极布局储能市场。目前公司在做的有电力储能、基站储能等，电力储能本身的特点是开发周期较长，后期公司可能需要持续投入研发。

成飞集成董事会秘书还坦率表示，2011、2012年国家推示范项目期间量比较大，我们做过国家电网、南方电网、西藏阿里等项目。示范项目过后，储能市场比较冷淡，如果将来电池成本下降一定空间、梯级利用技术有所提升，储能市场可能会被带动起来。