纯电动汽车续航和充电问题如何解决？

有这么一个问题，面对油价的涨高，好多人都在考虑买新能源纯电动汽车了，那么目前，新能源纯电动汽车能买吗？

先说能不能买这个问题，其实买肯定是能买，问题的主旨应该是值不值得买。我觉得值不值得买，更多应该是根据个人的经济条件、使用用途和地方政策来定。

为什么这么说呢？目前油价偏高，好多的消费者感觉用车成本太大，按照传统燃油车小排量汽车5L/百公里来算，一公里下来也得4毛钱左右。以江淮IEV6E举例，充一度电能行驶7公里，以现在一度电0.55元（家用电）来算，平均1公里仅花8分钱。这样纯电动汽车一年算下来确实能省不少钱，减轻家庭负担。

另外在用途上，如果经常跑长途，那么显然纯电动汽车在充电方面，不能够满足使用者的需求，但是在城市中看的话，那么纯电动汽车反而是一个不错的选择，还是以江淮IEV6E为例，刚上市的运动版，最高续航里程可达390km，综合续航里程为310km，基本可以从济南跑到青岛（350公里）。使用者在市区开，不需要担心电量不足，以一天正常上下班，来回70公里来算，可以跑4-5天。

最后说一下地方政策，北上广这种一线城市，我们知道都是限号限行，但是纯电动汽车是不限号不限行的，这是一个很大的优势。

所以，值不值得买，参考以上3点。接着我们说一下续航问题。现在国家鼓励往高里程、低耗能、和高能量密度等参数。而国家也有规定，3年之内，电池的续航里程不得低于刚出厂的70%，所以续航里程方面并不需要有太大的担心。至于充电问题，现在纯电动汽车的充电模式分为快充和慢充，以江淮IEV6E为例，快充1小时，慢充8小时，即可充满。至于充电桩的问题，现在国家大力扶持新能源汽车，充电中在繁华地段基本都会配有，如果在小区内想要安装，需要给相关部门打电话，只要符合安装条件，都会迎刃而解。

当然还有一个问题就是电池的安全问题了。

以江淮IEV6E为例，运动版采用的电池为为三元锂电池，并使用21700电芯，搭载了国际领先的液冷电池管控技术，可将电池温度迅速控制在15-35℃适宜范围。在-30℃到55℃的环境中电池可正常工作。电池在单节损坏的情况下，依然可以经常驾驶。另外，为了预防电池起火，采用了五层次电池安全设计：第一层：绝缘失效和碰撞主动切断高压；第二层：保险丝熔断；第三层：电池负极柔性连接熔断；第四层：软件过流保护；第五层：硬线强制保护。所以，安全方面是不需要担心的。