锂电隔膜行业市场现状与三大对策

锂电隔膜行业市场现状与三大对策

12月20日下午，“2014年锂电池隔膜国产化研讨会”在武汉黄陂举行。成都兴能、江西福斯特集团、深圳比克电池、深圳创明新能源、安徽天康集团、德赛电池、四川长虹新能源、东莞迪亚宝电源、比亚迪、惠州恒泰科技、河南新太行电源、骆驼股份等50多家锂电池和隔膜材料等企业近120人共同探讨了锂电池隔膜材料国产化话题与出路。中国塑料加工工业协会副秘书长孙冬泉做了《电池行业分析及隔膜行业市场现状》的主题演讲。

孙冬泉分析指出，随着全球锂离子电池需求的持续升温，锂离子电池用隔膜也随之持续增速。据工研院产业经济与趋势研究中心（IEK）分析，2012年全球锂电隔膜需求量达到5.2亿㎡。未来，全球隔膜需求量以年增20%-25%幅度增长。2012年全球隔膜产业规模达到9.85亿美元，同比增长12.99%。未来，全球隔膜产业规模以年增15%-20%幅度增长。

产值增幅低于产量增幅的主要原因是随着锂离子电池隔膜的逐步产业化和产量的逐步增加，其单价保持着逐步下降的趋势，从而导致整个隔膜的市场规模增幅出现一定程度的下降。预计未来整个隔膜的平均单价将继续保持3－5%的递减趋势，但是产量的快速增长仍将带动全球隔膜的市场规模保持较快的增长趋势。

2012年中国锂电隔膜需求量约2亿平米，进口量约1.5亿平米，主流市场仍被国外产品占据。2013年国内隔膜需求约2.5亿平方米，2014年预计超过3.1亿平方米。

他认为，值得锂电池隔膜行业重视的有以下几个问题：

1、石油下跌对新能源汽车行业带来冲击。

当前，由于石油价格大幅下跌，使得汽油、柴油动力汽车的行驶成本下降，对新能源汽车行业的发展将带来负面影响，近期与电动汽车有关的股票均出现大幅下跌。

而且，由于地缘政治的影响，石油价格还有可能继续下跌。

2、不要完全依赖国家政策而作投资决策。

大凡国家政策都只是在产业刚刚开始发展的时候给予支持，优惠政策总有退出的时候，投资锂电池隔膜行业不能过度依赖政策的支持，要以企业内在的技术研发作为支撑，依靠技术创新和品质生存与发展。

3、电动汽车的成熟和应用是一个渐进的过程。

电动汽车产业的发展将和电动自行车行业一样，是一个渐进的过程，其性能稳定有一个过程，中间可能还会有波折，锂电池产业链企业要有心理准备。

如何看待锂电正极材料“外热内冷”的现象

外热：工信部10月28日发布公告，公开征集对《汽车动力蓄电池行业规范条件》的意见。充电设施技术标准、建设标准、用地政策、用电价格、社会资金参与等方面将得到细化，充电设施将迎来快速建设期。

10月29日国务院常务会议，部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励的政策再次从国家政策层面对新能源汽车与智能汽车给予强心针。

新能源汽车与智能汽车具备了产业化发展的条件，基于政策驱动与技术升级双重带动下，尤以兼容苹果及三星电子产业链的培育与汽车电动技术及电池技术的显著提升下，新能源汽车以及汽车智能化行业，产业景气度将持续提升。

内冷：从2010年起，对锂电正极材料的看好和新能源汽车市场的迟迟没有爆发，导致整个链条产能严重过剩，正极材料受到原材料厂商价格不降和锂电池厂压低成本的双重挤压。今年电池上游材料都出现快速下降的趋势，一方面这有利于降低电池整体制造成本，另一方面造成低端产品泛滥，阶段性产能过剩严重，行业竞争加剧。

产业现状：

1、外来资金盲目扩张，导致各企业产品之间差异化不大，毫无产品市场竞争力，产品缺乏销路，导致产品库存高企，最终低价倾销。

2、行业中强者更强。以湖南升华为例，公司于2005年开始锂离子电池正极材料的研发。目前公司的磷酸铁锂产品已经在深圳沃特玛、哈尔滨光宇、ATL、中航锂电等多个电池厂商应用，广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大巴，是国内最大的磷酸铁锂材料供应商之一。目前磷酸铁锂产品供不应求，预计今年产量为2000吨，明年有计划扩产1000吨。

3、劣汰是必然。在盲目扩张和信用透支的作用下，目前电芯及电池厂资金链断裂，导致跑路的事件频频发生。据悉，国内已有30-40家电芯厂关门，深圳不少生产手机电池的小厂出现纷纷倒闭的情况出现。正极材料厂家资金风险骤然加大。

国内正极材料生产厂家想要在市场占有一席之地，产品工艺的成熟度和技术工艺的提升都是有待提高的过程，理性看待锂电池市场，将更有待于优化整合，才能进入良性循环。