谁说纯电动汽车都是廉价货？长安逸动EV460表示不服！

易车抢先试驾千里马一词，最早见于《楚词·卜居》中：“宁昂昂若千里之驹乎？”之后中国正史中多次提到千里马，如《史记·赵世家》：“缪王日驰千里马，攻徐偃王大破之。”——其字面意义非常清楚，就是能够日行千里，夜行八百的良驹。

就像千里马一样，在交通工具还只能依靠牲畜的时代，古人将耐力作为马匹好坏的衡量标准，而今天，这一标准则转变为了续航里程，成为了人们评价新能源汽车优劣的重要指标——凭借在电池领域的技术优势，自主品牌得以在新能源汽车领域的竞赛中占领先机，推出众多令人印象深刻的高品质车型；而在这之中，长安也不负众望，以全新逸动为基础研发的逸动EV460便是其最新的代表作。

作为长安新能源车型的又一力作，逸动EV460表现究竟如何？在茫茫自主品牌新能源车海中，它又将依靠什么来确立优势，赢得人们的目光？以下让我们来逐一解析。

长安逸动EV460亮点概要：

综合续航里程405km，60km/h等速最大续航里程460km；

快充45分钟充满80%电量；

同级别车型中优异的乘坐与储物空间表现；

舒适、易于掌握的驾驶风格。

外观：基于全新逸动而来，新能源标识瞩目

作为全新逸动的纯电动版车型，逸动EV460在外观设计上选择了忠于原作，并在其基础上强化了部分新能源车型专属的特征；除此之外，借由全新逸动的衣钵，逸动EV460也得以在车身尺寸上领先竞争对手，这将对其乘坐空间起到一定的提升。

封闭式镀铬散热格栅以及随处可见的蓝色装饰是区分全新逸动与逸动EV460的关键——其实这不仅是逸动EV460的特征，也是如今诸多新能源车型的共同点；同样的，能够彰显高科技属性的配置也是新能源车型最乐于展现的，ACC自适应巡航毫不意外的出现在了逸动EV460的配置清单里。

进入车内，逸动EV460的内饰风格同样与全新逸动如出一辙，环抱式对称设计搭配双色内饰凸显实用与温馨属性；除此之外，大面积软性搪塑材质与仿金属饰板的加入也进一步提升了整车的触感与视觉质感。

不同于全新逸动，长安为逸动EV460配备了一块大尺寸的全液晶仪表盘，其显示功能多样，视觉效果饱满锐利，称得上是全车的一大亮点；10.25英寸中控多媒体显示屏搭载了长安新版InCall3.0智能车载互联系统，集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能，车机自带全时4G网络，可以在线导航、听音乐等娱乐功能。

乘坐方面，逸动EV460的前后排座椅采用了皮质面料包裹，并支持主驾驶座电动调节功能；得益于同级别中较大的车身尺寸，逸动EV460的乘坐空间总体毫不逊色于对手。

尽管逸动EV460在乘坐空间上拥有明显的优势，但在储物空间方面却存在一个硬伤——其后排座椅并不支持放倒，这将在搬运大件物品时带来一定不便。

先来简单介绍一下逸动EV460的动力系统：搭载了一套52.56kWh的三元锂电池组，电动机最大功率100kW，峰值扭矩245N.m，其纸面数据已经能与自家CS55搭载的1.5L涡轮增压发动机打个来回了；与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱，其优势在于没有换挡冲击，实际驾驶感受会更加平顺。

相对于动力，多数消费者关注的其实还是续航。逸动EV460的NEDC综合工况续航为405km，略微领先于同级别多数竞争对手，而最大续航里程则可达到460km——后者就尽量不要多想了，60km/h等速巡航等苛刻条件不是每个人都能接受的；在充电方面，新车可在45分钟内快充至80%电量，快充速度在同级别车型中属中流水平。

对于初次驾驶纯电动汽车的人来说，逸动EV460有着很高的亲和力。其驾驶模式设有ECO经济模式与Sport运动模式两种，前者为默认模式。在ECO模式下，电门的反馈力度线性平和易于拿捏，对于车速的提升也控制的颇为柔和，若不是与窗外飞驰而过的风景毫不相称的电流低鸣声，你甚至都会忘记你所驾驶的是一台新能源汽车。

在驶出城区后，我决定切换Sport运动模式来试探一下逸动EV460的功底。切换模式仅需要一键触摸反馈，在清脆的系统提示音过后，电门的反馈力度瞬间开始绷紧，仅仅小幅度的点踩便能换来直接且强烈的推背感——根据其在北京车展时公布的数据显示，逸动EV460的0-100km/h加速时间为10.8秒。这倒着实让我感到意外。

与以往多数定位亲民的同级别车型不同，逸动EV460的底盘调教更富质感，其悬挂整体调校偏向舒适，对于路感的过滤及颠簸的吸收表现得更加从容；另一方面，稳健的车身（源于更大的整备质量）也赋予了逸动EV460较为良好的行驶稳定性——但必须说明的是，它更适合搭配ECO模式，运动模式下的逸动EV460很容易攀升至极限状态，任何一个大意的动作都会将其逼至临界点，这一点需要每一位驾驶员留意。

尽管还只是一辆试装车，但逸动EV460在驾乘方面的表现已经足够令人满意——考虑到同级别新能源车型在这一方面存在的不足，我甚至愿意将其“升格”至传统能源车型领域，与实际表现更加成熟的传统能源家用车做对比。

总结：

质感，这是我在接触逸动EV460后最大的感想。作为一款定位亲民的紧凑型新能源汽车，逸动EV460并没有逐波而流、为片面追求性价比挥舞锉刀，而是选择了提升整车品质，以更务实的姿态赢得消费者的亲睐——尽管从短期来看，这也许会伴随一定风险，但逸动EV460也以此打出了自己的特色，凭借在配置、空间、驾乘体验等方面的优势，它将成为这一级别内最具内涵的选择。