国内动力锂电池行业亏损面持续放大

《新产业》是一家媒体杂志，通过调研，该媒体认为国内动力锂电池行业现在正普遍面临着非常严重的亏损局面。
    亏损几乎是全行业的，在中国动力锂电池比较发达的华南、华中和华北地区总有这么一些标杆性企业。华南地区有代表性的是深圳，台湾立凯电能科技公司中国区总经理杨智伟对媒体表示，今年4、5月份，业内就已经出现了锂电池企业倒闭潮，其中以做低端产品为主的深圳境内的电池厂更是倒闭了近半数。《新产业》根据比亚迪2012年半年报，大致推算出包含动力锂电池在内的新能源业务亏损达到4.69 亿元以上。
    与比亚迪相呼应的另一家企业比克也是一家总部位于深圳的锂离子电池公司，不过，比克的动力电池生产基地在天津，比克天津工厂的现状似乎很能正确代表华北地区的动力锂电池产业，一位锂电设备供应商透露，天津产业园的动力锂电池企业主要有比克、力神和捷威3家动力电池厂家。而在5月左右，就传出比克天津电池生产基地将要被出售的消息，原因是订单太少， 导致持续亏损，难以为继。
    在今年5月份，的确有相当一部分媒体报道了比克处于停产状态的消息，这些报道指出，比克电池天津生产基地原本是用来生产汽车动力锂电池，但自投产以来，只生产了部分电动自行车用锂电池和电动工具锂电池，汽车用电池并未批量生产，原因还是没有订单。上述供应商认为，捷威动力工业的现状与比克电池几乎雷同。
    位于南北之间的长三角企业同样不乐观，比较有代表性的例子是一家名叫协鑫动力科技控股有限公司的动力电池企业，据了解，公司已于9月中旬停产，该公司前身为加拿大动力锂电池厂商MN KE旗下的江苏伊思达电池公司，由于长期市场萎缩，于2011年6月被协鑫动力收购，而此次停产距离其“再次复活”仅15个月。
    不但是锂电池/锂电池组成品企业处境不利，提供专业锂电芯的上游企业也被迫进入停产或者转产状态，这一串名单中包括山东英耐时、北京安华联合、锦州佳得、大连悦尔、深圳天劲通和深圳联科等30多家锂电芯企业。
    与现状相比，亏损面未来放大或许更加令人不安，在“2012年中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”现场，世界电动车协会主席陈清泉表示，目前有很多地方政府委托其介绍投资公司收购或注资其辖区内的新能源电池企业。他进一步表示，因为缺乏有效的订单及市场，国内很多动力电池工业园及基地都处于停产或半饱和状态。
    敏感的市场人由此可以联想到国际市场，事实上，自从全球领先的美国锂电池供应商A123系统宣布破产其美国以后，这种唱衰论调就在持续发酵，它表明，亏损面扩大实际上也是锂动力电池国际市场的生动写照。