动力锂电池负极材料开启新一轮扩产增能

近日，动力锂电池负极材料市场需求火爆。据隆众数据统计，2022年上半年，负极材料投产7个项目，合计产量为28.3万吨；负极重要原材料针状焦每吨上涨2000-3600元，生焦涨幅超49%，油系锻后焦涨幅超29%。当前，针状焦油系生焦价格10300元/吨-10800元/吨，油系煅后焦价格13500元/吨-15200元/吨。

隆众资讯负极材料分析师梁淑婷表示：动力锂电池负极材料根据原料不同重要可分为人造石墨负极材料和天然石墨负极材料。目前，人造石墨负极材料因具备比容量高，循环性能好的优势，重要应用于动力锂电池领域，比较紧俏。

事实上，自2021年起，为落实碳达峰碳中和目标，新能源汽车市场飞速上升，动力锂电池需求随之暴增，动力锂电池负极材料逐渐紧缺。数据显示，2019-2021年我国负极材料产品产量复合上升率为42.33%，产量上升重要集中在2020-2021年，下游锂电池材料的扩张潮以及新能源行业一体化发展战略，是负极材料产品产量快速上升的重要推动力。

今年上半年，已有多家公司陆续加码负极材料业务，扩产增能。科达制造在2022年第一季度报告中提到，公司已完成5万吨/年煅后焦-3万吨/年石墨化的产量建设，将于2022年二季度启动1万吨/年石墨化、1万吨/年人造石墨的产量扩建；今年六月，贝特瑞公布通告定增募资不超过50亿元，将投资的负极材料建设项目包括1个硅基负极材料生产线建设项目和2个石墨负极材料生产线建设项目。项目建成后，将形成年产1.5万吨硅基负极材料成品、10万吨高端石墨负极材料成品及其配套的8万吨石墨化生产量力。

此外，跨界入场的公司也不在少数。今年一月，尚纬股份公布通告宣布跨界转型新能源领域，对外投资年产20万吨动力储能电池负极材料一体化项目，首期4万吨项目；四月，CATL和锦州石化合作的锦州时代新负极材料一体化项目在辽宁锦州开工。

梁淑婷表示：动力锂电池负极材料具有较高技术壁垒，同时，石墨化作为重要的一道工序，能耗较高，成本占比最高。由于节能减排政策特别是双碳约束，对石墨化产线开工率和产量扩张都造成了较大的限制。受此影响，石墨化加工价格开始持续上行，2021年起已从底部的1.3万元/吨，上涨至目前2.6万元/吨左右，累计上涨幅度约100%。

在产量上升方面，梁淑婷进一步表示：在现有生产线完备的情况下，加工一炉负极材料一般要一个半月的时间。假如公司要扩产量，包括建设周期、设备调试在内，最终产量得到释放大概要一年以上，产量释放速度比较缓慢，负极材料紧缺现状预计年底才能好转。