为解决电池扩产的"最大顾虑"，TSLA和必和必拓达成镍供应协议

七月二十二日，澳大利亚矿业巨头必和必拓宣布，和TSLA签署镍供应协议。根据协议，必和必拓在西澳大利亚州的西部镍业公司（NickelWest）将为TSLA供应镍。NickelWest是全球碳排放最低的镍生产商之一。

镍是生产动力锂电池的重要原材料之一，重要应用于三元材料电池。我国汽车动力锂电池产业创新联盟数据显示，2021年上半年，国内三元材料电池产量为36．9GWh，占总产量49．3％，同比累计上升149．2％。

随着三元材料电池产量快速上升，电池用镍需求日益旺盛。据上海有色网数据，上半年国内三元前驱体对镍需求量达到9．67万吨，同比上升153％。

必和必拓首席商务官潘文怡（VanditaPant）表示，据估计，电池制造对镍的需求在未来十年将上升五倍以上，重要用于支持世界日益上升的电动汽车市场需求。

在必和必拓之前，TSLA还和和淡水河谷（Vale）旗下的新喀里多尼亚戈罗（Goro）镍矿建立了镍交易合作伙伴关系。

镍对TSLA有多重要？TSLACEO埃隆·马斯克曾多次表达了对未来镍供应的担忧。随着电动汽车的需产量上升，镍的需求也会随之高涨。

据悉，镍是电动汽车锂电池的关键成分。它能使电池的能量密度更高，并允许生产商减少电池中钴的含量。而相比之下，钴的价格更高，供应链也更不透明。

除了供应协议，必和必拓和TSLA公司将展开一系列合作：以使用区块链进行端到端的原材料追踪为重点，探索使电池供应链更具可持续性的方式；电池原材料生产技术交流；宣传可持续发展在资源领域的重要性，包括确定最符合必和必拓和TSLA的主旨和电池价值链的合作伙伴。

必和必拓还将和TSLA合作开发储能解决方法，通过新增使用可再生能源和电池储能来确定在各自运营中降低碳排放的机会。