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21年专注锂电池定制

和吉利科技合办电池厂 能否让孚能科技不再亏损?

钜大LARGE  |  点击量:115次  |  2023年01月09日  

摘要
本协议的签订有助于缓解孚能科技需要再次扩产带来的进一步的资金压力。

十二月二十四日晚,孚能科技公布通告称,近日公司和吉利科技集团有限公司(以下简称吉利科技)签署了《战略合作协议》,双方设立合资公司建设动力锂电池生产厂。协议约定,双方共同推进动力锂电池产量的建设,预计合资公司和孚能科技合计产量达到120GWh,其中2021年开工建设不少于20GWh。


通告显示,合资公司的技术、研发和销售工作由孚能科技负责;合资公司的资金由合资公司市场化融资,吉利科技负责协助筹措资金。


吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团承诺在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力锂电池,每年采购量不低于其需求量的80%,采购价格不高于同类产品的市场售价;孚能科技承诺同等条件下将优先满足吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团的采购需求。


协议还设置了排他约定:协议签署生效后,除非一方存在严重违约行为,另一方不得再和除对方以外的第三方签订和本协议约定相同或类似的方式就动力锂电池产量扩充事宜开展合作。

低温磷酸铁锂电池3.2V 20A
-20℃充电,-40℃ 3C放电容量≥70%

充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%

创立于2009年的孚能科技,专注于新能源车用锂离子动力锂电池及整车电池系统的研发、生产和销售,并为整车公司供应动力锂电池整体解决方法。公司以三元化学体系及软包动力锂电池结构为动力锂电池研发和产业化方向,在我国实现了第一批三元软包动力锂电池的量产,现已成为全球三元软包动力锂电池的领军公司之一。今年七月十七日,孚能科技正式上市,成为科创板动力锂电池第一股,同时也是我国新能源车用软包锂离子动力锂电池第一股。


今年下半年以来,除了戴姆勒9亿元入股孚能科技,孚能科技还获得了多个订单。


戴姆勒入股订单不断


今年七月二日,孚能科技公布首次公开发行股票并在科创板上市发行的通告,通告称,戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投资基金、华泰创新五家战略投资者将参和本次发行战略配售,合计投资13.54亿元。


七月三日,奔驰官宣公司在华的重要投资计划:和孚能科技达成深化战略合作,并入股孚能科技约3%的股份。

低温高能量密度18650 3350mAh
-40℃ 0.5C放电容量≥60%

充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%

八月二十五日,孚能科技通告称子公司孚能科技(镇江)有限公司被指定为东风岚图H56项目的动力锂电池供应商,该车型预计在未来7年内电池需求5GWh。


九月十九日,孚能科技和江铃集团新能源、国机智骏举办全面战略合作协议签约仪式。在2025年前,孚能科技将为江铃集团新能源供应动力锂电池15万套,为江铃集团新能源车型共同开发高能源密度、高续航以及低成本的动力锂电池。


十月二十一日,孚能科技和土耳其汽车制造商TOGG签订了合同,孚能科技将为TOGG汽车供应动力锂电池电芯。据了解,2022年后,TOGG将实现17.5万辆新能源汽车的年产量,电池需求约9GWh/年。


十月二十二日晚,孚能科技通告显示,公司近日收到春风动力的项目定点函,春风动力将孚能科技作为其六个车型平台的电池供应商。通告指出,根据预测,以上项目周期为5-8年,部分车型从2021年开始量产,量产后年均供应量需求预计超过10万台,合计电量需求预计超过5GWh。


十月二十八日,孚能科技称,公司近日收到华晨新日的定点协议,将公司作为其W32H项目的动力锂电池供应商。根据客户规划,该项目生命周期最低实现5年10万台的销售量,2020年底开始量产。


虽然屡获订单,但关于孚能科技的质疑声却不断,业绩方面,孚能科技预计本年度将出现亏损。


净利润仍亏损备受质疑


除了上市首日总市值超过300亿元,以后,孚能科技股价一路下跌。


数据显示,2017年至2019年,孚能科技的净利润分别为1826万元、-7821.48万元、1.31亿元;扣非净利润分别为930万元、-1.99亿元、979.79万元。


孚能科技2020年三季报显示,2020年前三季度公司营收5.58亿元,同比下降64.94%;净利润为-2.93亿元,同比下降4.51倍;归非净利润为-3.77亿元,同比下降20.03倍。


孚能科技在最新通告中提到,截止三季度末公司营业收入5.58亿,净利润为亏损2.93亿,和去年同期相比出现较大的下降,预计本年度将出现亏损。本次协议的签订,为公司锁定吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团的长期订单,为公司的业务上升带来一定的保障,有利于提高公司的营业收入。


同时,公司快速扩充产量的过程中,资金需求量较大,公司在资金需求上存在一定压力。本协议的签订有助于缓解公司要再次扩产带来的进一步的资金压力。


除了业绩不佳外,孚能科技在产品路线单一、对整车公司的依赖等方面,备受质疑。


目前,孚能科技以生产三元软包锂电池为主,但有业内人士表示,三元软包锂电池已经不是未来行业的发展重点,锂电巨头都在推进其他电池技术的发展,如CATL投资方形硬壳领域、比亚迪研发刀片电池。孚能科技只专注于软包锂电池还是有一定风险的。


外界关于孚能科技另一个忧虑是对大客户太过依赖。


2017-2019年,孚能科技前五大客户的销售收入占主营业务收入比重分别为99.78%、99.77%和95.82%,而CATL2017年IPO时前五大客户采购量仅为60%。孚能科技2019年数据也显示,北汽集团、长城汽车、戴姆勒集团三大客户贡献了孚能科技76.7%的销售额。


对大客户太过依赖,可能导致一旦这些客户的订单减少,孚能科技未来的发展就会受到影响。


近日信达证券公布研报表示,孚能科技在软包领域深耕多年,创立之初即确立了三元软包方向,已成为国内软包锂电池领军公司。此外,软包处于快速成长期,未来发展空间巨大,市场应用前景广阔。


相信此次的强强联手,会给孚能科技未来的发展注入新的动力!

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