汽车知识：深秋和冬季蓄电池的保养

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的用途下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。免维护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时出现的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它和传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

铅酸蓄电池：

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。

作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。

免维护蓄电池：

由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的魔眼来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示要充电；魔眼为白色表示电池要更换。

另外再此我们提醒各位车主，蓄电池在过于寒冷的天气中是有可能结冰的，因为他的内部是水和硫酸，一般室外温度达到0度以下就有可能结冰，结冰的蓄电池将会导致车辆无法点火，这时候就要我们将蓄电池卸下来解冻以后在使用。