单节电动汽车电池坏了，一般得换一组电池，为何？

经常有朋友遇到这样的情况，当单节电动车电池坏了，去维修时，电动车师傅一般都是给其更换一组电池，而不是更换单节电池，这是为什么呢？作为一名老师傅，今天来给大家解答一下。其实，当单节电动车电池坏了更换一组电池，一般有三种原因。

第一，如果单节电动车电池坏了，检测起来比较麻烦，需要一节一节电池检测，比较耗时。另外，就算检测出来，更换又是一个新的问题，因为你很难找到一节与原来电压、电流相同的电池，这意味着电动车电池很难再次配组。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。

第二，即使有一节和原来同电压、同电流的电池，但是其仍存在差异，只是差距没有那么明显而已，时间一久，电池就会出现新的问题。比如电动车加速变慢，续航出现下降的问题。最主要的是，由于电流、电压的不稳定，还可能影响其他配件的寿命。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。

第三，如果用户私自去更换单节新电池的话，将会影响电池正常“三包”期，这意味着私自更换单节电池的话，将不享受“三包”服务。另外，如果是自己私自更换单节电池的话，如果引起新的问题，只能是用户自己承担。所以从这个原因来看，当单节电动车电池坏了，一般得换一组电池，而不是去更换一节电池。

总之，从这三点来看，当单节电动车电池坏了，一般都是得换一组新电池的。无论是从实际效果，还是从作用来看，更换单节电动车电池都是行不通的。因此，也希望广大的电动车用户能对维修师傅多一点理解。当然，如果平时养成一些保养电池的习惯，也能在一定程度降低单节电池出故障的概率。