程度新增110辆氢燃料动力电池公交车

成都近日发布《成都市低碳城市建设2019年度计划》，将完善城市绿色交通体系，积极推广新能源汽车，新增公交、公务用车使用新能源车比例分别不低于100%、50%，新增110辆氢燃料电池公交、启动物流车领域运用示范。

从成都市生态环境局获悉，为持续深化低碳城市试点，进一步凝聚工作合力，更好地发挥绿色低碳对高质量发展的引领作用、对生态文明建设的促进作用、对环境污染治理的协同作用，成都市节能减排及应对气候变化工作领导小组印发了《成都市低碳城市建设2019年度计划》(以下简称《计划》)。

《计划》首次提出，深入实施低碳城市建设“636”工程，以6个方面、36条措施，加快构建绿色低碳的产业、能源、城市、碳汇、消费和制度能力体系，强化制度创新和科技创新，促进温室气体与污染物协同治理、经济社会低碳转型与高质量发展紧密融合，努力让绿色低碳成为城市最鲜明的特质和最持久的优势。

构建绿色低碳产业体系

《计划》提出，坚持走产业结构优、科技含量高、资源消耗少、环境影响小、质量效益好、发展可持续之路。

要做强绿色低碳制造业，推进30户落后产能企业关停或部分生产线淘汰。壮大绿色低碳服务业，加快建设成都绿色金融中心。加快发展新经济产业，力争新增独角兽企业2家以上，新经济产值增长18%。积极发展低碳循环产业，完成“三品一标”认证15个，力争创建森林康养基地10个和森林人家50个。

构建绿色低碳能源体系

《计划》明确，坚持把能源革命摆在污染防治、低碳城市建设的重要位置，实施清洁能源替代攻坚，着力改善“煤降油升”结构性态势。

要强化能源消耗总量和强度“双控”。实施清洁能源替代，加快淘汰6台燃煤锅炉，实施国六油品标准，扩大氢能在交通领域运用示范。多措并举降低用能成本。加快清洁能源设施建设，有序合理构建分布式能源系统。推动可再生能源利用，12月底建成投运金堂环保发电厂。

构建绿色低碳城市体系

《计划》明确，坚持集约发展，按照绿色低碳的理念进行规划建设，着眼治理“大城市病”，拓展永续发展新空间。

要加快优化城市空间布局，加快建设13个TOD综合开发示范项目，构建15分钟基本公共服务圈。完善城市绿色交通体系，积极推广新能源汽车，新增公交、公务用车使用新能源车比例分别不低于100%、50%，新增110辆氢燃料电池公交、启动物流车领域运用示范。着力提升绿色建筑品质，全面推进装配式建筑，推行绿色施工和既有建筑改造，减少玻璃幕墙使用，2019年底接入市级公共建筑能耗监测系统的建筑不少于30栋。

构建生态系统碳汇体系

《计划》明确，坚持全域增绿，突出公园城市特点，加大生态系统保护力度，多层次营造城乡绿地。

要全面提升森林碳汇，新增森林蓄积量75万立方米，完成龙泉山城市森林公园“增绿增景”4万亩。新建成天府绿道800公里、川西林盘300个。推进园林绿地、河湖湿地增汇，启动40个“百个公园”示范工程，人均公园绿地面积提高到14.6平方米。

构建绿色低碳消费体系

《计划》明确，坚持共建共享，积极营造人人、事事、时时崇尚生态环保、绿色低碳的社会氛围。

要构建低碳政务体系，加快建设成都网络理政中心。倡导绿色低碳生活方式，鼓励低碳出行。2019年底实现党政机关、学校、医院等公共机构，以及商业综合体生活垃圾分类100%全覆盖。积极开展低碳宣教活动，创新开展低碳公益行动。

构建绿色低碳制度能力体系

《计划》明确，要坚持探索创新，不断夯实应对气候变化基础能力，着力转换生态价值，构建低碳城市建设新机制。

要健全目标考核制度，强化2025年碳排放达峰目标引领，力争2019年底单位GDP二氧化碳排放下降3%，提前一年完成降低20.5%的“十三五”约束目标。出台《成都市“蓉城碳惠”建设工作方案》及管理办法，拓展公众低碳应用场景和构建项目开发和消纳机制，打造“蓉城碳惠”新名片。深化低碳产品认证制度，制定碳足迹认证标准，落实出口产品低碳认证政策。支持绿色低碳技术创新平台建设，探索建立低碳发展数据管理平台。加强低碳发展能力培训，深化绿色低碳示范单位创建，积极争创国家首个生态文明示范市。积极推进绿色低碳国际合作，拓宽低碳对话交流平台。

工作目标――

《计划》明确，通过实施低碳城市建设“636”工程，到2019年底，全市生产体系、生活方式、生态环境绿色低碳化程度进一步提高，低碳城市建设取得新的成效。

具体而言，环保产业产值达到900亿元，新经济产值增长18%；单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放分别下降2.5%、3%，清洁能源消费占比提升至60%以上；中心城区公共交通机动化出行分担率进一步提升，新能源汽车推广不低于1.6万辆；居民生活垃圾分类覆盖率达50%；空气质量优良率达到67.6%及以上、PM2.5平均浓度为52微克/立方米及以下；森林覆盖率达39.9%，建成区绿化覆盖率达43.8%。