加拿大推新充电方案 : 如何便捷的为公寓内用户进行电动汽车充电？

随着新能源充电设施的发展，电动车的基础充电已经不是一个难题，而是一项更大的业务，但仍有问题被忽略，比如：如何便捷的为公寓内用户进行电动汽车充电？

今天，我们来看看这个小盒子，它可以使在这些公寓安装充电站这个想法成真。

大部分公寓大楼配电板的电流都限制在100安培以内。这意味着配电板通常要进行升级，或者利用大楼内公共空间如大厅和车库的配电板才可安装充电桩，但这又引出另外的问题：如何与公寓董事会或公寓业主委员会协调电力使用。

根据公寓董事会的政策，你可能需要依据项目规模获得审批，然后是充电站的用电量核算问题。

安装商Lilcolectrique是特斯拉充电站在魁北克的首选合作企业，该公司曾多次遇到这个问题，并决定加以解决。DavidCorbeil是Lilcolectrique联合创始人PierreCorbeil和LindaLaliberte的儿子，负责开发公司电动汽车充电站业务。他从Lilcolectrique中剥离出一家名为RVE的新公司，目的是希望利用自身经验使得在公寓停车点安装充电设施简单化。

他们开发了之前提到的“小盒子”，名为DCC(充电需求控制器)，可以安装在公寓的电表和配电板之间，将部分公寓电能转移到电动汽车充电站，同时监测电板的用电量，以防止超出其阈值。

如果DCC检测到公寓住户的电力使用负荷已超过80%，就会自动切断至充电站的电力传输。该设备能让公寓业主拥有一个30A到60A容量的电动汽车充电站(这取决于配电板的容量)，即使他们公寓的配电板负荷相对较低。

最重要的是，安装DCC占用空间小，只涉及到一座公寓的电力基础设施，不涉及该公寓的其他区域，这在理论上应该有利于共管公寓委员会的审批流程。

你只需在建筑的电路控制室内预留一小块空间，剩下所需的空间则取决于你的停车位离房间有多远了。

魁北克拉瓦尔RVE办公室附近一套共管公寓(大楼内有100多户公寓)内的电路控制室就安装了DCC设备。那是典型的大型共管公寓的电路控制室。所有的电表都在那里，与该公寓大楼里100安培的配电板相连。

RVE在那里安装了DCC，然后一路铺设电缆连接至车主的停车位，配置充电插头或充电站。

该项解决方案与充电器的型号无关——意味着可以配置简单的NEMA14-50插头或任何二级充电站，这并不意味着DCC很便宜，但它将是在大多数公寓综合体内安装二级EV充电设施最便宜的方式。

分析人士认为，在成熟的运作一段时间后，DCC可能会被引进中国，目前DCC在加拿大的售价为1100美元。

城市充电可以说是电动汽车普及的最大瓶颈之一，但外界认为，RVE的新发明让人们看到大量不同的解决方案正在出现。