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图解:一种新能源汽车电池箱

钜大LARGE  |  点击量:6819次  |  2018年05月09日  

  本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体,所述电池箱壳体上端设有箱盖,所述电池箱壳体内部设有电池组,所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔,所述箱盖上设有第二散热孔,所述电池组下端与减震板相接触,所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧,所述箱盖下端设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧与夹持板相连接,所述电池组之间设有张紧板,所述张紧板之间设有张紧弹簧,所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率,减少热量的积累,延长使用寿命,同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动,减小对电池组的损伤;通过设置吸音层,这样可以提高电池箱的静音性,降低噪音。

  一种新能源汽车电池箱.jpg


  权利要求


  1.一种新能源汽车电池箱,包括电池箱壳体(1),所述电池箱壳体(1)上端设有箱盖(2),所述电池箱壳体(1)内部设有电池组(3),其特征在于:所述电池箱壳体(1)侧壁上设有若干个第一散热孔(101),所述箱盖(2)上设有第二散热孔(201),所述电池组(3)下端与减震板(4)相接触,所述减震板(4)下端与电池箱壳体(1)底部之间设有第一减震弹簧(5),所述箱盖(2)下端设有第二减震弹簧(6),所述第二减震弹簧(6)与夹持板(7)相连接,所述电池组(3)之间设有张紧板(8),所述张紧板(8)之间设有张紧弹簧(9),所述电池箱壳体(1)内壁上设有吸音层(10)。


  2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述第一散热孔(101)呈内高外低状倾斜布置。


  3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述第一减震弹簧(5)、第二减震弹簧(6)两端为固定连接。


  4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述吸音层(10)粘贴在电池箱壳体(1)内壁上,且厚度为5mm~10mm。


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