广汽新能源：预计在2019年上市并量产L3级别自动驾驶车

日前，广汽新能源北京泓建祥源体验中心正式开业。开业环节中，广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南到场亲自授牌。在随后的媒体见面会上，古惠南表示，L3级自动驾驶车的量产是广汽新能源的未来规划之一，预计在2019年上市并量产，力争成为业内第一家真正推出自动驾驶车辆的车企。

广汽新能源汽车有限公司至今已正式成立一年之久，是广汽智能化发展不可或缺的一部分，从广汽新能源踏出了第一步——纯电版传祺GE3上市后，广汽新能源便开始了其在全国的布局，相继在多个城市建立体验店，并提出了“25hours”的理念：古惠南表示，多出来的这一个小时，是广汽新能源倡导人们体验生活，享受生活，也是想将广汽新能源汽车的理念带给广大消费者。

公开资料显示，今年1-7月，广汽新能源累计销量7675辆，实现了同比7倍的增长，传祺GA3SPHEV、传祺GS4PHEV和纯电SUV传祺GE3的市场表现颇具竞争力，其中GS4PHEV车型销量首次破千，达1250台，进入插电混动的三甲，而GE3在前7个月的累计销量也为679辆，同比增长146%。

值得一提的是，在8月28日，传祺GE3的升级版车型——传祺GE3530也将正式上市，传祺GE3530相比在售车型最大的提升在于电池容量，其动力电池类型为三元锂电池，电池容量为54.75kWh，较原来的47kWh也有所提升，同时能量密度为160Wh/kg，综合续航里程可达410km，官方给出的最大续航达为530km。

古惠南认为，一直以来动摇消费者购买新能源汽车的信心的问题有三个：续航里程、充电和成本。随着GE3530的上市，广汽新能源基本可以让用户对续航里程不再担心，就目前来看，广汽新能源也正在全国的基础设施布局上发力，将在未来建立较为完善的充电体系。

在智能网联方面，古惠南表示广汽新能源一直在做自动驾驶方面的路测，目前已经有多辆L4级别的车在各地测试，但从使用价值和整个交通安全、社会生态节奏、相关法律法规方面考虑，2019年还是主要发力L3级别自动驾驶车辆的推出。