孚能之后科创板再添电池股天能股份IPO过会!

七月六日，上交所公布的科创板上市委第51次审议会议结果显示，天能股份先发上市申请获得同意。

锂电网注意到，天能控股集团持有天能股份93．05％的股份，处于绝对控股地位。2007年，作为国内铅酸电池双寡头的天能动力以“我国动力锂电池第一股”的身份在香港主办成功上市。

在内地市场，今年三月三十一日，孚能科技的科创板先发上市申请通过上市委审议，并将于七月十七日正式登陆科创版，成为科创板动力锂电池第一股。

现在，天能股份成功过会，成为科创板动力锂电池第二股。

天能股份招股说明书（申报稿）显示，公司现已形成了“蓄电池＋锂离子电池”双产品体系，应用领域涵盖动力、起动启停、储能、3C及备用。但截至目前，铅蓄动力锂电池依然是公司收入的重要来源。

本次上市，天能股份拟募资35．95亿元，分别用于绿色智能制造技改项目、高能动力锂离子电池电芯及PACK项目等。

其中，高能动力锂离子电池电芯及PACK项目拟投入募集资金8．5亿元，占除补充流动资金外的募资支出比例最大，达到23．71％。这说明天能股份已经极为重视锂离子电池的发展，此举意在深化锂离子电池对传统铅酸电池的替代。

在电池配套市场，天能股份已与国内知名整车厂商，如爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃、钻豹、小刀、绿佳、欧派、新蕾、金箭及立马等建立了稳定的合作关系。

从销售情况看，天能动力2019年1－六月铅酸电池收入129．61亿元，占比98．47％；锂离子电池收入仅2．01亿元，占比1．53％。天能科技最新的锂离子电池产量不足1GWh，仅为0．89GWh。

天能动力的前五大客户分别是爱玛、循环科技、雅迪、台铃、新日，销售金额点营业收入的比例分别是3．88％、2．27％、1．81％、1．21％、0．79％，合计9．96％。天能股份客户广泛，不存在单一客户依赖现象。

最后，值得关注的是，沽空机构CloudyThunderResearch曾于五月末公布针对天能动力的沽空报告，认为该公司“存在严重财务造假行为，其股票价值几乎为零”。

报告称，该公司存在严重少计分销商返利从而夸大利润、天能动力余下集团为科创板申请人天能股份输血、该公司主席的博士学位来自未经认可教育机构等十项问题。

天能动力随后公布澄清通告，逐条反驳沽空报告中的全部质疑！