新能源动力锂电池厂商CATL和比亚迪两强相争成常态

新能源动力锂离子电池厂家宁德时代与比亚迪两强相争成常态。在新能源汽车中，动力锂离子电池的成本比重随着电池容量新增而增大，宁德时代和比亚迪的锂离子电池技术之争，很有可能是一次新的”市场老大与老二PK，死掉的却是老三”的故事。

新能源动力锂离子电池厂家宁德时代与比亚迪两强相争成常态

新能源汽车是个广阔的赛道，要论成长性，近五年内找不出一个可以和他比拼的行业。预计到2025年，全球新能源乘用车销量将达到1150万辆，相较于2019年年均复合上升率为31.6%。全球动力锂离子电池厂家的Top4中有两家是我国公司，排名第一的宁德时代和排名第四的比亚迪。这两家公司都享受都了我国乃至全球新能源锂离子电池发展的巨额市场红利。

近一年来，国内动力锂离子电池行业在新能源汽车产销量高歌猛进的带动下蓬勃发展。业内逐渐形成宁德时代、比亚迪两大巨头对阵的局面。与此同时，国轩高科、力神、孚能科技等公司奋起跟进，共同作序动力锂离子电池行业的江湖故事。

从宁德时代快速崛起开始，我国动力锂离子电池市场进入了两强相争的竞争格局。2016年比亚迪微弱优势领先，2017年宁德时代明显优势胜出，2018年前五月宁德时代继续巩固优势，但比亚迪曾在四月当月抢过头名。

尽管后起之秀国轩高科、沃特玛、孚能科技、深圳比克、亿纬锂能等积极追赶，但与宁德时代和比亚迪差距太大，无法构成威胁，而外资动力锂离子电池公司虽然开始进入市场，但远远落后，暂难形成气候，宁德时代和比亚迪的两强之争成为我国动力锂离子电池市场的常态。

王老吉与加多宝打架，和其正却“消失”了。在市场竞争中，老大老二斗争，搞死了老三的事情并不少见。蒙牛伊利竞争，三元食品知名度下降，可口可乐百事可乐竞争，非常可乐却不见了，360与金山毒霸竞争，卡巴斯基淡出人们视线。

在资金、技术密集型的新能源汽车动力锂离子电池领域，其产业内部的竞争本就相当残酷。产业内部的洗牌，让国内新能源汽车动力锂离子电池品牌进一步集中，宁德时代与比亚迪两家一度占据国内内70%以上的市场份额，不过随着新能源电池政策放宽，LG化学、松下相继入华建厂，据统计，松下、SK、LG化学、三星SDI四家日韩公司。

宁德时代的核心技术集中在三元锂离子电池，而比亚迪在磷酸铁锂离子电池方面积淀更多，当比亚迪与宁德时代的技术科普争论占据各大媒体头条，引发人们广泛讨论的时候，会影响到新能源汽车锂离子电池厂商们的采购决策吗？至少，两大动力锂离子电池巨头知名度会进一步提升。

我国拥有全球最完整的锂离子电池产业链—这才是比亚迪、宁德时代们毫不惧怕竞争、甚至敢于竞争的关键，无论是上游原材料资源把控能力还是中游国产锂电设备商，天齐锂业、赣锋锂业、先导智能等合作伙伴成为比亚迪、宁德时代们的可靠支撑，也成为我国新能源汽车产业角逐全球市场的希望。

动力锂电池宁德时代与比亚迪相争谁会胜利？

比亚迪和宁德时代两家公司携手为我国的动力锂离子电池产业发展做出了很多贡献，但是竞争日渐激烈，比亚迪和宁德时代，谁会笑到最后？谁能取得最后的胜利呢？

首先讲一讲比亚迪。比亚迪旗下拥有电子设备、电池、乘用车、商用车以及云轨五大事业部，其中动力锂电池就在其电池事业部下，比亚迪2002年开始研究磷酸铁锂离子电池，即俗称的铁电池，08年适用到第一款纯电动汽车E6中，实现了动力锂电池与电动汽车的深度融合，12年开始研究三元锂离子电池，比亚迪凭借在动力锂电池和电动汽车上的技术优势，获得国家的政策扶持。

其次讲一讲宁德时代。相关于比亚迪，宁德时代的名气没有那么响亮，但是在动力锂离子电池领域，宁德时代却一度取代比亚迪成为全国动力锂电池的销量冠军，这些成绩的取得是宁德时代专注电池技术数年如一日的结果。

总体来说，在技术储备上，比亚迪和宁德时代都有所侧重，也都有核心专利，但是在经营策略上，宁德时代更能贴近市场，迎合市场，而比亚迪在打破了只为自己配套生产的销售模式后，逐渐获得了一大批车企的青睐，最后究竟谁能取得新能源锂离子电池领域的胜利，我们还需拭目以待。

比亚迪和宁德时代的动力锂电池大战，谁能占得先机？谁能打开动力锂电池新格局？未来，动力锂电池行业仍将维持双雄对阵的局面？或有新星升起，与宁德时代、比亚迪三足鼎立？让我们一起，拭目以待。