南京公司开发"混合动力"自行车装上电池动力系统

有关爱好骑行的人来说，骑车锻炼也是健身的一种方式，假如想骑得更远、看更远的风景，体力不支怎么办？近日，南京公司成功开发“混合动力”自行车，给普通自行车装上电池动力系统。目前该款自行车已进入小批量生产阶段。

南京顿恩电气有限公司位于南京东山公司研发园，是我市首批321人才公司，创业团队都来自南航的老师和学生。记者了解到，公司重要从事电动汽车驱动系统以及电动汽车充电系统研发、生产、销售。其中充电设备累计出口2000套，国内出口，而开发混合动力自行车纯属偶然。

公司负责人告诉记者，几年前，苏州一家自行车生产厂家找上门来，问他们是否可以开发自行车上电池系统。当时研发团队想，既然都是电池动力，应该都是相通的。经过几年的研发，还真开发出来了。他解释说，混合动力就是人力和电动力的搭配，让人在骑车的过程中出现自动的助力，轻便省力，有关远距离骑行或者不想过分消耗体力的人来说是非常实用的。去年该款自行车在慕尼黑参展，全球较早推出混合动力自行车的博世公司技术总监骑行后感慨：“感觉太棒了！”

据介绍，这款混合动力自行车有城市道路和运动两种模式，后者供应助力更强，速度可达到每小时40公里。电池动力系统安装在自行车脚踏板上方的链条处，黑色的小匣子，大约七八斤重。一次充满电，城市道路模式下可跑70公里，运动模式下可跑55公里。假如用户想按照传统方式骑行，只要关掉“混合动力”即可。

记者体验了下，开启城市道路模式后，果然比普通自行车骑行轻便很多，就好像有人在后面推着你走相同。而运动模式下，脚只要轻轻踏几下，自行车速度就非常快。因为装载的是轻巧的锂离子电池，所以整个车身看起来并不像普通电动汽车那么臃肿，整个车身大约只有20多斤，可以轻松地抬起来。

据介绍，目前这款混合动力自行车重要是山地车，正在小批量生产，预计今年年底会大规模上市。因为都是自主研发，价格比目前市面上进口的同类车肯定要便宜不少，但具体价格还得等成本核算后才能敲定。