动力锂电池原材料价格走高坚瑞沃能称将严控成本

动力锂离子电池重要原材料碳酸锂和钴在2017年出现大幅上涨。根据市场主流报价，去年碳酸价格涨幅约为30%，股价涨幅则更是达到70%。

经历了2016年资本推动的短暂繁荣后，锂电行业的隐忧终于在2017年逐渐浮现。产量集中释放带来产量过剩，同时叠加原材料涨价和电池产品降价，锂电公司毛利率持续下降，上市公司业绩也出现明显分化。一方面，以坚瑞沃能、亿纬锂能为代表的锂电新星利润持续上升;另一方面，比亚迪、国轩高科则面对利润下降的窘境。

如此境遇下，以坚瑞沃能为代表的动力锂离子电池公司开始在降成本方面下功夫。

锂电公司面对原材料提价和产品降价的“双重打击”

原材料价格大幅上涨，导致锂电公司原材料成本大幅提升。在锂电行业产量集中释放推动下，钴、镍、铜、碳酸锂等动力锂离子电池原材料价格出现较大幅度上涨。其中，碳酸锂价格由去年二月的12.45万元/吨上涨至目前的15万-18万元/吨，涨幅约30%。

作为三元电池必备原材料之一，钴价涨幅更为夸张。截止至去年十月三十日，国内钴市场均价为446333元/吨，较去年年初上涨64.80%。根据生意社供应的最新数据显示，目前主流厂商的报价更是已经超过50万元每吨。

原材料价格上涨直接导致锂电公司原材料成本大幅提升，然而，在行业总体产量过剩背景下，锂电公司成本压力不仅未能向下游整车厂传导，电池产品价格反而有所下降。

以宁德时代为例，从招股说明书中可知，动力锂离子电池系统销售均价为1.52元/wh，同比降幅为20%。其他大中型电池厂商为保住客户，必然同步降价，部分厂商为占据市场主动甚至将价格降低30%。

产品价格的下降直接导致公司毛利率走低，利润也因此受到影响。据《我国经营报》统计，2017年上半年，国轩高科利润下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利润下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亚迪利润下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飞集成也因为子公司中航锂电的利润下降，导致其利润下降94.14%。

降成本成公司应对良方

尽管面对行业利润集体缩水的境况，但坚瑞沃能、亿纬锂能等锂电新星依然保持着利润的快速上升，其重要原因是对成本的有效控制。

坚瑞沃能全资子公司沃特玛近日在锂电“达沃斯”论坛上表示，目前公司正通过改进工艺和扩大规模效应与提升良品率两个方面，全面降低电池生产成本。

根据沃特玛在论坛现场透露的信息，其将采用高性价比的物料，同时优化结构设计，以达到降低成本的目的。同时通过执行智能制造，产品次品率也将控制在900ppm以内。

“通过智能制造，1GWHPACK可节约成本3035万，同时生产效率上升了近8倍，达到625PCS/H，各工序合格率、产品一致性和稳定性也得到大幅提高。”沃特玛相关负责人在论坛现场介绍。

值得注意的是，为抑制原材料涨价风险，坚瑞沃能曾于2016年十一月通告收购澳洲Altura矿业19.9%(增资扩股前)的股权，并于去年七月与之签订包销协议，在最少5年的时间里，每年最少包销10万干公吨6%的锂精矿，以保障沃特玛上游原材料供应的稳定性，从而可以从容面对上游材料的涨价风险。

根据坚瑞沃能在投资者关系记录中透露的最新数据，公司产品的毛利率保持在30%左右，随着制造成本的下降，每年10%左右的成本下降比较合理。

值得注意的是，目前已有部分市场人士评论称，动力锂离子电池原材料价格已经接近天花板，未来将维持在相对稳定的区间运行。坚瑞沃能等国内重要动力锂离子电池厂商的成本上涨压有望得到一定缓解。