锂电池产业链分化有公司大赚有公司预亏

随着2017年新能源汽车的销量突破70万辆，上游锂离子电池行业的增势贯穿全年。上证报资讯统计显示，目前披露2017年度业绩预告的锂离子电池公司已有31家，报喜公司达到24家，占总数比例近八成，其中盈利上升上限超过100%的公司达10家，占预告数量三分之一。但也有公司在激烈竞争中出现颓势，2017年业绩预亏。

近日，科恒股份预计2017年全年净利润达到1.35亿元至1.45亿元，同比上升301.95%至331.73%。公司表示，业绩上升重要是公司重要产品锂离子电池正极材料的销售订单同比大幅上升，锂离子电池正极材料生产线满负荷生产，且由于部分新增产量的释放，产销量比上年同期大幅上升，销售毛利率与上年同期相比明显上升。

科恒股份在近期接受机构调研时透露了目前产量情况，公司江门及英德基地合计约每月800吨产量，其中600吨为三元材料。公司二期规划5000吨/年的动力三元和约3000吨/年的高电压钴酸锂，目前已开始基建工作，预计今年中可以实现部分产量。

同样，受益于锂离子电池材料正极业务经营业绩大增，杉杉股份预计2017年的净利润同比新增157.5%到187.79%，当升科技预计2017年净利润将同比上升131.65%至152.8%。

排在增幅前列的还有先导智能、赢合科技、星云股份等锂电设备公司。先导智能预计2017年净利润将达到4.94亿元至5.81亿元，同比上升70%至100%。公司表示，受益于国家对新能源产业的支持、积极开拓新客户等，公司锂离子电池设备业务实现了持续快速的上升。

“目前锂电正极材料行业已经分化，低端产品竞争比较激烈，高端的钴酸锂和三元还是进口为主，按照现在新能源车的产销增速，国内目前高端正极材料的产量还远远不能满足。假如以2017年作为一个分水岭，之后正极材料公司比的不仅是产量，更是一场技术水平、研发能力的较量。”行业人士表示。

当升科技表示，正极材料行业未来集中度将会进一步提升。未来只有真正掌握技术能力、管理能力、资金能力、把握上游资源能力这四方面能力的公司才能胜出。

也有部分公司在激烈竞争中出现颓势。科利达、星源材质、成飞集成等就预计2017年业绩下降。其中，成飞集成预计公司2017年净利润亏损6200万元至1.02亿元，公司称，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力锂离子电池生产公司，持续压价，导致公司2017年第四季度锂离子电池售价下跌幅度超出预期；此外，因采购成本降幅不及预期、锂离子电池产品价格下降幅度超出预期，公司亏损金额有所加大。

天能集团技术中心总监侯国友表示，整个锂电行业目前压力大很大，一方面成本下不来，另一方面目前电池回收的负担全都压给电池的生产公司，现在整车厂跟电池厂签了生产责任制延伸制度，当电池寿命结束时，生产公司要负责回收。

同样是多面受压，星源材质预计2017年净利润将同比下降26.01%至32.44%。星源材质表示，业绩下降重要是受2017年新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严、各地方补贴政策未及时落地等政策性因素的影响，下游客户电池厂家对电池隔膜产品的需求有所减缓。

科达利表示，受新能源汽车补贴标准退坡、补贴标准预期从严等政策性因素的影响，四季度下游客户厂商以去库存为主，对产品的需求减少，同时2017年下半年原材料市场价格有所上涨，致使四季度净利润水平不如预期，因此公司预计去年全年净利润同比下降22.64%至29.08%。

“从短时间看，补贴退坡可能会使部分公司利润受到影响，但从长远看，补贴的逐步退坡可以倒逼一些公司去追求技术进步、降低成本、提升性能，更加有助于整个行业的长期发展。”某电池厂商内部人士对记者表示。