如何运用动力电池续航技术才是重点

2017年8月23日，“2017中国新能源技术研讨会”在上海新国际博览中心隆重举行。会议围绕新能源汽车产业政策、市场趋势、动力电池、电机电控、充电桩以及新能源汽车整车应用方案等展开，新能源行业知名企业、技术专家、投资机构等大佬齐聚一堂，共同探讨新能源汽车前沿技术，解析产业链市场需求。

会议期间，陈雷博士接受了记者的采访。陈雷博士是容大智造首席科学家，在容大主要负责商业化战略和技术开发方面。

在谈到动力电池长久续航的问题时，陈雷博士认为这并不是一个问题。对于企业来说，技术发展的够不够并不是问题，关键是企业如何去应用技术。汽油机发展了150年，仍有瓶颈，比如为什么不可以有固体汽油呢？为什么汽车尾气的排放量不能再少一点儿？发动机能否不用机油？技术是永远到不了头的，重要的是如何在当下运用。容大发展的车型和应用场景都有效的规避了所谓动力电池续航不足问题。

陈雷博士举例说，当年在加州推广汽油机汽车的时候，有城市的议会没有通过，其理由竟然是：如果晚上有人喝酒醉了开车回家就是酒驾，坐马车回家更安全。好马识途。100年过去了，时至今日酒驾问题还没解决。同时，这并没有影响汽车的爆炸式的全球推广。再过十年自动驾驶出现以后，酒驾问题才会真正被解决。

电池技术发展很快，每年大概7%的进步率。容大现在大概追踪20家公司，追踪不同的汽车生产技术，实时地把新技术容纳进来。作为企业应当是去选择今天的技术可以运用到什么场景上，如何更好去发挥它的特点，而不是抱怨技术不够好。

陈雷博士认为当前国内的新能源汽车产业与国外的新能源汽车产业区别有3个方面。

首先，国内市场环境更广。从两轮小车，三轮车，低速车，高速车等各种类型都有。其二，中国有最完善的汽车制造供应链。其三，是政府对新能源车企的大力扶持。国外企业在技术上、概念上有优势，容大致力于是把双方的优势组合起来，形成容大的汽车生态体系。

值得一提的是，陈雷博士是飞米级信号获取、分析和处理专家，设计并负责制造了世界上第一台电控式反射型质谱仪并合成了纳米级超大型激光器介质。据陈博士透露，这些技术将在车辆的实时和远程监控上发挥神奇的功效。