CATL通告：未和TSLA签署任何商务协议

三月十二日，CATL新能源科技股份有限公司(300750，下称"CATL")公布澄清通告，未和TSLA公司(Tesla)达成合作意向，未签署任何商务协议。

CATL成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力锂电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。2018年六月，CATL在深圳上市。CATL的招股书显示，2017年CATL锂离子动力锂电池出货量11.84GWh，全球动力锂电池市占率17%，全球排名第一。

三月十一日，彭博社援引知情人士报道称，就向TSLA在上海新厂组装的Model3电动汽车供应动力锂电池的事宜，TSLA正在和CATL进行谈判，但尚未能保证达成协议。

据了解，目前松下蓄电池是TSLA使用的动力锂电池的独家供应商。TSLA在其年报中提到，目前TSLA已经有一个"完全符合资质"的电池供应商，但仍在洽谈更多的供应商。

2018年七月，TSLA和上海临港签署了纯电动汽车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的TSLA超级厂(Gigafactory3)，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。该项目于今年一月七日开工，计划年底投产。

2018年十一月，TSLA·首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)曾在推特上表示"电池生产应在当地采购，最有可能来自包括松下在内的几家公司，以便及时满足需求"。

马斯克也曾公开表示，我国是全球最大的电动汽车市场，而降低TSLA制造成本的关键，是在我国开展本地化生产。

此前亦有传出TSLA和天津力神电池股份有限公司(下称"天津力神")达成合作意向的消息。一月二十二日，TSLA我国公司回应媒体称，曾经收到过天津力神的报价，但之后没有进展，TSLA也没有和天津力神签署任何协议。