锂电池资本竞争战打响 尤夫股份"卡位"高端电池

2017年，是资本竞逐新能源汽车行业非常猛烈的一年。据公开报道，宝能集团以16.25亿元人民币摘牌获得观致汽车25%股权；华夏幸福董事长王文学通过全资控股的拉萨知行创新科技有限公司，用3.3亿元收购了合众新能源近53.4%股份。而2016年凭借先进的制造业研发和管理优势，借助收购智航新能源切入锂电形成"双主业"发展模式的尤夫股份，则成功实现弯道超车，2017年九月，旗下公司装机总电量装机总电量进入行业前四，仅次于CATL、比亚迪和沃特玛。

更重要的是，近期国家利好政策的频出，给尤夫股份2018年新能源电池产品前景带来更大助力。2017年十二月二十六日，国家有关机构公布《有关免征新能源汽车车辆购置税的通告》，将购置新能源车辆免征购置税延续至2020年底。业内人士表示，2018年将是新能源汽车产业以及尤夫股份发展的关键期，驶入快车道的尤夫股份，将在产品规模、电池质量、产量布局、销售前景等各方面迎来全新上升。

电池公司强者恒强尤夫股份新能源布局深入

尤夫股份原主业为涤纶工业丝生产、研发和销售，2016年四季度，公司收购智航新能源51%股权，凭借先进的制造业管理研发优势和多年深耕的运营相关相关经验，切入新能源行业。

2017年，随着产业补贴政策的不断调整，新能源汽车产业支持方向开始向"扶优扶强"转换，动力锂电池公司表现出两极分化。据统计，配套产品进入工信部目录的动力锂电池公司，已经从去年的200多家，降到90多家。产业内人士分析，动力锂电池行业已进入洗牌期。在这样的情况下，尤夫股份十一月收购智航新能源剩余49%股份，再次卡位和扩张锂电市场市场的同时，也彰显了对新能源主业的信心。

据悉，智航新能源2017年重要客户包括我国一汽、中植汽车、成功汽车等知名汽车厂商。2017年九月，智航新能源的装机总电量进入行业前四，仅次于CATL、比亚迪和沃特玛，产量得到快速释放。

回顾2017全年，尤夫股份在锂电行业稳扎稳打，期间和金沙江资本参和日产电池业务的收购，在军民融合领域亦有所建树，和航天科技集团拟共同开发和生产动力锂电池、电池包、电池控制系统等产品。值得关注的是，尤夫股份的目光不仅聚焦在锂电，在氢能源动力锂电池领域，尤夫股份也率先拔得头筹。当年五月，尤夫股份出资1.1亿收购武汉众宇，从而拥有这家氢电龙头25%的股权。这一举动被业界视作公司的氢电试水，而氢燃料也是当下新能源动力领域最具成长价值的发展方向。在新能源扩张之路上，尤夫股份已经做出前瞻性布局。

目前，尤夫股份在新能源领域的持续扩张为上市公司带来丰厚的回报。根据尤夫股份第三季度财务报告，尤夫股份三季度营业收入37亿元，同比新增128%。预计2017年归属上市公司股东的净利润在2.7亿元-3.5亿元之间，上升幅度在60%-110%。

高端电池需求出现缺口尤夫股份再占政策优势

进入2018年，业内人士指出，锂电池行业本身并没有如二级市场情绪变动相同剧烈，而是正在发生积极变化，技术迭代速度明显快于传统汽车行业。尤其是当前政策的导向是能量密度及续航里程提升是大趋势，由此对高端电池的需求将出现一定缺口，因此未来高性能三元电池和软包锂电池的需求会更加紧俏。

根据市场公开的资料，目前尤夫股份旗下智航新能源生产NCM523型18650锂电池的单体能量密度在210Wh/kg左右，处于行业领先水平。尤夫股份还透露，公司已经研发了21700锂电池并具备相关生产条件，会根据市场的实际情况适时推出。

让尤夫股份对新能源主业抱有信心的还有最新的政策补贴。2017年十二月二十六日，国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合公布《有关免征新能源汽车车辆购置税的通告》，宣布自2018年一月一日起至2020年十二月三十一日，对购置新能源车辆给予免征车辆购置税。这一政策的推出意味着新能源汽车将持续6年免征车辆购置税，由此不难看出国家有关推广新能源汽车的决心。中汽协预计，2018年我国新能源汽车的总销量将超过100万辆。