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Q1软包锂电池装机量:孚能/桑顿/捷威前三,亿纬锂能进前十

钜大LARGE  |  点击量:2533次  |  2022年07月11日  

随着乘用车成为新能源汽车上升的主力军,软包锂电池发展也迎来快速上升。据起点锂电大数据记者不完全统计,目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车公司都开始采用软包动力锂电池,大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。


尽管目前软包锂电池装机量基数还比较小,但未来增量空间可期,有数据显示,到2030年软包锂电池在新能源汽车市场的渗透率将达到45%。


Q1软包锂电池装机量


起点研究院(SPIR)数据显示,2020年一季度动力锂电池总装机量为5.69GWh,同比下降53.8%,其中软包锂电池装机量为255.7MWh,占比4.6%。


据起点锂电大数据统计,Q1实现软包锂电池装机的公司共有20家,排名前十的公司分别是孚能、桑顿、捷威、亿纬锂能、盟固利、万向一二三、南都鸿芯、多氟多、CATL和衡远新能源,10家公司合计装机量合计占比98.6%。


数据来源:起点研究院(SPIR)


从技术路线来看,三元软包锂电池装机量为231.6MWh、占比91%,锰酸锂软包为21.6MWh、占比8%,其他类型占比1%。


数据来源:起点研究院(SPIR)


从车辆类型来看,乘用车电池装机量为212.7MWh、占比83%,专用车电池装机量为24.6MWh、占比10%,客车电池装机量为18.4MWh、占比7%。


数据来源:起点研究院(SPIR)


孚能/桑顿/捷威前三


今年一季度,孚能科技软包锂电池装机量为63.8MWh,市场占有率25.0%,排名第一,技术路线为三元,全部配套乘用车,重要为一汽集团、北汽供应配套。


三月三十一日下午,上海证券交易所的科创板股票上市委员会的消息显示,孚能科技已成功过会。孚能科技拟募集不超过34.37亿元,重要用于年产8GWh锂离子动力锂电池项目(孚能镇江三期工程)和补充运营资金项目。当前孚能科技已经提交注册,若审核通过,孚能科技将成为科创板"动力锂电池第一股"。


根据孚能科技招股说明书(注册稿),公司一季度预计实现营收1.22-1.34亿元,同比减少69.54%-72.38%,净利润预计亏损4533-4853万元,扣非净利润预计亏损7313-7633万元,业绩下降重要是受新冠疫情影响,前二月新能源汽车销量整体大幅下降、公司重要客户生产经营均受到影响,重要客户推迟了部分订单。


产量方面,目前孚能科技拥有江西赣州、江苏镇江和德国三大生产基地,2020年将达到40GWh。同时,预计欧洲厂将于2020年建成投产,到2020年全球总产量将达到60GWh。


今年一季度,桑顿软包锂电池装机量为47.2MWh,市场占有率18.5%,排名第二位,电池技术路线为三元,配套乘用车、专用车,重要为一汽、野马、重庆瑞驰、合加新能源、陕汽等车企供应配套。


目前桑顿已具备年9GWh的年产量规模,去年五月三十一日,桑顿新能源对外公布招标通告,公司正在建设8GWh软包电芯生产线,预计达产后桑顿总产量将超17GWh。


今年一季度,捷威软包锂电池装机量为37.3MWh,市场占有率14.6%,排名第三位,电池技术路线为三元,全部配套乘用车,为奇瑞、哪吒汽车、中恒天智骏等车企供应配套。


捷威拥有天津西青、江苏盐城两个生产基地,目前产量在8GWh左右,此外还和嘉兴基地正在建设中,捷威盐城、嘉兴两大基地合计在建及规划产量超过30GWh。


数据来源:起点研究院(SPIR)


亿纬锂能进前十


今年一季度,亿纬锂能软包锂电池装机量为27.9MWh,市场占有率10.9%,排名第4位,技术路线为三元,全部配套哪吒汽车。


2017年亿纬锂能开始和韩国SK公司合资建立亿纬集能从事软包动力锂电池的研发、生产、销售。项目一期产量1.5GWh,2019年底将扩展至3GWh。公司为戴姆勒全球供应电池至2027年,和韩国现代起亚签订6年13.5GWh的订单,预计2020年开始放量。


去年九月二十六日,亿纬锂能公布通告称,拟和SKI合资建设20-25GWh产量软包锂电池,公司出资约39亿元。


去年三月二十八日,亿纬锂能旗下子公司亿纬集能6GWh三元软包锂电池二期项目动工,投资额为30亿元,预计将于2020年六月投产,一期3GWh已达产。


三月软包锂电池装机量


据起点锂电大数据统计,三月软包锂电池装机量为124.9MWh,实现软包锂电池装机的公司共有16家,排名前十的公司分别是捷威、孚能、桑顿、亿纬锂能、盟固利、多氟多、CATL、南都鸿芯、万向一二三和衡远新能源,10家公司合计装机量124.1MWh,占整体的比重为99.4%。


数据来源:起点研究院(SPIR)


作者:刘苗苗

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