我国首款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品量产

受得了炎热气候、扛得住冰天雪地，充电快速，成本还低，如此"能打"的锂电池是真实存在的!五月二十四日，记者从我国科学院深圳先进技术研究院获悉，该院碳中和（筹）研究所唐永炳研究员团队的一项新型锂电池技术，于2022年五月二十四日完成了规模化量产。统计数据表明，本次规模化量产的产品合格率达到99．11％，过程各工序合格率均99％以上。

新型电池高低温性能测试。左为－70℃测试，右为80℃测试。（深圳先进院供图）

新型电池规模化产线局部（左）及批量测试（右）。

团队表示，这是我国首款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品，有望打破电池产业格局。

适应温差"横跨"150℃

从汽车到电子产品，锂电池早已渗透到人们生活，为衣食住行供应"动力"。据工信部赛迪研究院近日公布的《2021我国锂电产业发展指数白皮书》显示，我国已持续5年成为全球最大的锂电池消费市场。

然而，受电池关键材料的限制，目前锂电池的一大局限是，在零度以下的低温条件下无法充电，而在50℃以上的高温条件下，安全性又不能保障。我国幅员辽阔，气温随地域和季节变化大，北方地区冬季温度可以低至－40℃以下，而南方地区夏季地表温度高达50℃以上，冬季电动汽车无法启动、智能手机自动关机，夏季电动汽车自燃等情况频发。

为此，唐永炳研究员团队历时近10年，研发出了既抗冻又耐热的新型锂电池技术，最低工作温度可以达到－70℃，而最高工作温度达80℃，而且低温和高温性能可以同时兼顾。

据悉，该产品的高低温性能、循环寿命、安全性能等各项指标，均已通过第三方权威机构检测。

研发关键负极材料

新型电池"新"在何处？团队重要从负极材料和电解液上下功夫。

据了解，目前电池的正极材料相关技术已接近"天花板"，要提升性能，负极材料尚有发展空间。为此，团队研发了一种新型铝基复合负极材料，通过和商用锂电池正极材料匹配，针对不同应用场景，成功开发出了新型锰酸锂、磷酸铁锂和三元电池等产品。

"我们开发的电池产品除了耐热抗冻的特性以外，还具有高安全、长续航、快充和低成本的优势。"该团队表示。

在安全性能方面，常规锂电池随着不断使用，内部会出现锂枝晶，既影响充电能力，还可能刺穿隔膜，带来电池短路等隐患。而团队开发的新型铝基负极，在低温和过充条件下能有效缓解锂枝晶的出现，提高了安全性。

在续航性能上，得益于铝基负极材料高的理论容量，该电池能量密度较传统锂电池提升13％～25％，能做到长续航。此外，由于铝基复合负极优异的导电性能，产品还表现出不俗的快充性能，20分钟即可充满电。

在成本方面，基于铝基复合负极的性能优势，并结合开发的高性能电解液，低温电池产品可以摆脱对昂贵的纳米级正极材料的依赖，电池成本可以降低10％～30％。

应用场景"上天入地"

据悉，本次量产是应某电动汽车客户要求，供应了批量电芯进行深度性能评估，相关性能评估已满足使用需求。

事实上，紧贴市场需求，是团队一直以来的坚持。"有些场景要零下40摄氏度也能正常充放电，而有些则在长循环方面提出了更高要求。围绕核心技术，结合实际情况，我们对产品不断作出调整。"团队表示。相关产品可以应用于光伏储能、家庭储能、通信基站储能、轨道交通、建设、、极地科考等领域，尤其适用于高寒地区及亚热带地区，显著扩大了电池的应用范围。

此外，据深圳先进院转化处处长吴小丽介绍，基于新型电池技术，团队的23项相关专利依托深圳先进院，于2017年三月成立了深圳中科瑞能实业有限公司，获现金投资2500万元，注册资本1亿元。

国际储能材料及电化学著名权威专家、美国德克萨斯大学奥斯汀分校ArumugamManthiram教授在其综述论文中指出，"该成果表现出优异的长循环稳定性，使得铝基电池具有巨大的应用潜力"。