中韩动力锂电池巨头争相布局印尼，LG牵头建90亿美元项目

除了我国电池巨头CATL以外，全球第二大电池制造商LG牵头的韩国财团也于近日在印度尼西亚投资布局了价值约90亿美元（约合人民币572.8亿）的电池供应链项目，目前已和印尼国有公司签署了初步协议。

据韩联社报道，由LG新能源、LG化学和LG太阳能等公司组成的韩国财团于四月十四日和印度尼西亚矿业公司PTAnekaTambang（Antam）、印度尼西亚电池公司（IBC）等公司在印尼当地签订了非约束性投资框架协议。印尼投资部和国有公司部的政府官员也出席了签字仪式。LG新能源表示，和印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立"端到端价值链"，包括采购原材料、生产电池关键部件（前驱体和阴极材料等）和制造动力锂电池。"希望通过此次项目，能确保电池原材料的稳定供应，从而提高其电池业务的竞争力和盈利能力。"LG新能源称。

印度尼西亚是全球镍资源储量最丰富的国家，也是全球最大的镍生产国。美国地质调查局数据显示，2020年世界镍资源储量约为9400万吨，其中印度尼西亚资源储量排名第一，约为2100万吨，占比22%。

数据来源：美国地质调查局（USGS）

镍是用于生产不锈钢和三元锂电池的关键原材料。所谓三元锂电池，是指锂电池正极中包含镍、钴、锰三种元素组成的"三元前驱体"。由于镍在提升电池能量密度方面具有性能优势，高镍电池正逐渐成为三元锂电池的重要发展方向。

随着全球能源转型升级、碳排放要求不断提高，新能源汽车产业高景气度持续，对动力锂电池以及电池原材料金属的需求量大度上升。日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业日前表示，由于电动汽车需求强劲，今年全球电池用镍的需求预计将上升20%以上，预计将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。

目前，电池核心原料碳酸锂已持续涨价16个月，价格上升近10倍。今年以来，镍、钴等重要金属材料价格也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下，新能源产业面对供应短缺和成本上升的双重压力。通过布局海外矿产资源来保障供应链的稳定，已成为全球各大动力锂电池厂商的共识。

四月十五日，全球动力锂电池龙头CATL宣布通过子公司在印度尼西亚投资近40亿美元（约合人民币250亿）建设动力锂电池产业链项目。合作方为印度尼西亚PTAnekaTambang（ANTAM）和PTIndustriBateraiIndonesia（IBI）。目前，该项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元（约合人民币380.2亿），计划建设周期五年。