A123公司订单不足表明锂电池动力汽车技术仍待发展

11月底，来自美国媒体的报道称，美国领先的动力电池供应商A123系统公司宣布：因锂离子电池订单下降，公司将暂时解雇其密歇根工厂的员工125人。
    订单下降的原因是A123公司的一个本土客户-菲斯克宣布其混合动力车将减产，由今年初原定的7000辆减少到5500辆，而A123公司是这款车型唯一的锂离子电池供应商。
    菲斯克是位于美国加州的小型汽车制造商，成立于2005年，主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，以制造豪华混合动力跑车为发展方向，这次宣布减产的1500辆卡玛电动车就是其中的一款。
    菲斯克最初的锂电池供应商是另一家美国企业EnerDel。不过，这家公司后来经营出现严重亏损，日前被纳斯达克正式摘牌。当2010年1月14日A123公司进入菲斯克供应链时，双方签署了为期数年的卡玛车锂电池供应合同。与此同时，A123还以现金和股票形式共向菲斯克汽车出资2300万美元。
    遭解雇的工人来自于A123位于密歇根州的工厂，A123公司的这个锂电池项目曾得到美国能源部2.49亿美元的融资，在获得菲斯克订单后，A123在当年利用该项资金扩大了锂电池工厂规模，将年产能由200MWH提升到360MWH。但在达产后，遇到了菲斯克公司的减产，因而造成部分生产能力闲置不得不以解雇工人进行缓冲。
    不过，这些遭解雇的工人也许很快就能复工，从菲斯克公司的减产理由来看，是由于线束出现故障延迟了生产，这属于电动车方面的技术问题，因此，A123公司工人复工要看菲斯克的故障排除进度。从这一方面来说，锂电池动力车在技术上仍然有待成熟。