中日韩大战,锂离子电池包智能制造的巨头将花落谁家?

中日韩大战,锂离子电池包智能制造的巨头将花落谁家?锂离子电池包的生产场地一直集中在中日韩三个地区，锂离子电池产业“中日韩”三足鼎立形成。随着新能源汽车产业的快速上升拉动了锂离子电池包的市场需求。而动力锂离子电池包又是新能源汽车的核心部件，其发展必将朝着高端智能化制造方向发展，那么，中日韩大战，锂离子电池包智能制造的巨头将花落谁家?这是本文小编要和大家一起去探索的问题。

全球锂离子电池包产业经过十几年的发展，基本形成了中日韩三分天下的格局。我国、韩国、日本在锂离子电池市场的竞争中可以说是各具特色，它们各有什么优劣势?

我国锂离子电池包的优势，可以归纳为三个方面:

制造成本低。我国有价格低廉和丰富的劳动力资源，可以使用人力为主的半自动化生产线，从而采取低成本的竞争策略。

其次，我国有世界最大的消费市场。

我国已经形成锂离子电池包相对完整的产业链，在锂离子电池材料的配套方面占有一定的优势。

劣势方面，我国公司明显不足的是在核心技术开发方面，要想不受制于人和遭受侵权指控，技术上的创新仍是我国公司要不断努力的。此外，我国公司普遍规模较小并缺乏国际化发展相关经验。

日本锂离子电池包优劣势：

优势：日本的锂离子电池包基本都是日本电子巨人的属下公司，在市场渠道、捕捉消费和移动电子等应用产品市场变化趋势和应变市场风险的能力明显要高出我国公司许多。

劣势：锂离子电池包公司成本较高，能量密度不够高。

韩国锂离子电池包优劣势：

韩国锂离子电池包优势同日本差不多。劣势就是韩国的锂电包池产业，由于发展定位不清晰，前几年发展出现反复，总体来看几乎停滞，在三国公司的“演义”中，迷失了方向，以至于本土的锂电市场，都让日本公司占据着60%的市场份额。

虽然日韩锂离子电池包巨头进军我国将对国内动力锂离子电池厂商形成巨大的竞争压力;但也将进一步激活上下游产业链，对国内锂离子电池乃至新能源汽车市场的发展起到巨大的促进用途。

我国有望成为全球动力锂离子电池包智能制造的巨头

德国汽车产业成就了西门子、库卡等产业链相关公司，而随着我国新能源汽车产业的发展，也势必将带动产业链相关产业的成长。赵盛宇在接受专访时表示，一个产业的高速发展和本土化制造必将拉动相关产业的发展，新能源汽车产业带动了动力锂离子电池包产业的快速发展，进而也拉动了锂电装备产业在技术、规模和管理水平上的大幅度提升。目前我国在动力锂电池和锂电装备等领域已经显示出明显的赶超趋势，但在关键技术、关键设备和电池产线智能化制造水平方面仍有一定差距。

黄祥虎在接受专访时也表示，汽车产业最大的应用市场在我国，在传统燃油车方面，因为我国起步晚，无论是技术还是关键设备都与国外产业有着很大差距，实现赶超可能性很小，而我国在新能源汽车产业上的布局较早，有望实现“弯道超车”，我国未来有可能在新能源汽车和相关产业链上实现引领。在动力锂离子电池包领域类似宁德时代等公司，已经开始超越日韩电池公司居全球领先地位，未来锂电装备也可能出现类似公司。他还表示，为支持在新能源汽车和动力锂离子电池包产业方面的引领，电池制造产线向高端智能制造发展是必然趋势。

按照国家来分，我国锂离子电池包生产厂家占了全球60%的销售额，日本占了全球17%，韩国占23%左右。更重要的是，我国厂家的上升速度比日韩要快，也就是我国占世界的份额还在继续提升。

动力锂离子电池包智能制造强国的必然选择

业内人士认为，为提高动力锂离子电池包一致性，提高生产效率，提高信息化管理，减少用工、降低劳动强度;同时也为了满足动力锂电池生产过程中不同规格电池的混线生产等需求，建设自动化、智能化的生产物流系统及智能制造系统已成为必然趋势。

一方面对动力锂电池公司来说，执行智能制造可以改善效率、降低成本、提升质量、提升材料利用率、缩短产品研发周期、降低单位产量人工成本、加速现场管理透明度，从而增强公司的竞争力;另一方面在推动锂离子电池包转型升级的同时，可以促进动力锂电池高端装备的发展。

都来说说你们的看法：你们觉得未来哪个国家锂离子电池包将是最强王者?(单选)

A：我国

B：韩国

C：日本

未来几年，锂离子电池包市场规模上升的最大动力确定无疑将来自电动汽车市场。中包国锂离子电池厂家在市场份额，营业收入和利润上全面压倒日韩的时代将会到来。锂离子电池包智能制造的巨头将落到我国手上。