台达电充电锂电池首度亮相 下月量产

台达电八日在巴黎大皇宫举办经销商大会，共有36国、约170位来自欧洲、非洲、中东和俄罗斯的经销商，而台达电在1年半前买下向三菱重工买下的锂离子电池，也首度对经销商亮相，台达电表示，明年一月将正式量產锂离子电池，初期產能规画为200MW，将先从电池芯开始。

台达电在2014年六月宣布接手三菱重工的锂离子电池事业后，就没了下文，不过台达电向泛欧区经销商表示，台达电买下三菱重工锂离子电池事业后，除了转移技术和生產设备外，一併转移给台达电的内容，还包括锂离子电池专利、既有客户和合约等。而做为台达电锂离子电池生產基地的桃五厂，已经在接受认证中，初期以生產电池芯为主，将供应给百万瓦等级的储能业者、日本当地电动巴士供应商等。

而在台达电锂离子电池进一步的应用方面，台达电表示，不同应用要的锂离子电池容量不同，例如电网用锂离子电池容量会以100～200MW居多，备用电源容量则明显少得多，终端应用特性会影响台达电锂离子电池的生產规画。而且就算是同一个终端市场，以电动汽车为例，电动巴士用的锂离子电池容量最大、其次为电动卡车、最小的是电动私家车的比例，可是就数量来看，电动巴士、电动卡车、电动私家车却是1：10：100。

而且，锂离子电池标准容量每个售价达1,000美元，同样容量的铅酸电池才300美元，锂铁磷电池也明显比锂离子电池便宜，让铅酸电池在基地台、锂铁磷电池在电动卡车界无往不利，这些都是台达电在决定锂离子电池未来发展方向前，必须考虑的问题。