现代汽车全新升级氢燃料动力电池重卡 最大续航里程可达400公里

2021年5月25日，现代汽车发布全球首款氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell的全新升级车型。新车将配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源，最大续航里程约为400公里。

据悉，新车将于今年8月开始量产。

2021款XCIENTFuelCell进行了全新升级，配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，氢燃料电池系统的耐久性以及车辆的整体燃料效率都得到了提升。

7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，同时3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源。

2021款最大续航里程约为400公里。根据环境温度的不同，加满氢气大约需要8到20分钟。

动力方面，XCIENTFuelCell搭载的350kW的电机可输出2,237Nm的最大扭矩，提供单车6x2和4x2两种驱动形式。

现代汽车自去年7月向瑞士出口首批10辆XCIENT氢燃料电池重卡以来，该车型近10个月的累计出口为46辆。公司方面表示，如果按照同级柴油车每公里排放二氧化碳0.78公斤的标准计算，零排放的XCIENT车型近10个月来在瑞士实现的二氧化碳减排量超过585吨。

在全球减排的背景下，氢能使用占比例有望逐步提升。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。

粤开证券指出，氢能作为全球最具发展潜力的清洁能源之一，对化石能源有一定的替代效应，随着越来越多的车企布局氢燃料电池，氢能的应用场景和产业链布局正在逐步完善，氢能在此次能源、交通等领域的重要性显著提升，后续低碳氢、光伏制氢等相关产业的发展将是实现碳达峰、碳中和目标的重要保障。

平安证券认为，氢燃料电池车辆由于能量效率高、安全性高、无排放、寿命长等优点，在商用车具有旷阔的使用前景，将助力碳中和早日达标。国内整车厂和零部件具有较为丰富的技术开发经验，同时也具有丰富的运营经验。推荐潍柴动力、宇通客车、长城汽车、上汽集团，建议关注亿华通等。