动力锂电池专利现双子星座 比亚迪沃特玛为何数一数二？

近日2017年1-十一月份动力锂离子电池装机量统计结果出炉，在总量24.56GWh中，前十公司占比达75.5%，分别为宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技、天津力神、江苏智航、福斯特和星恒。记者对以上装机量前十公司2017年的专利情况进行了统计分析发现，比亚迪以1874项专利公布居于榜首，同处深圳的坚瑞沃能全资子公司沃特玛以926项跃居第二，宁德时代以529项屈居季军。

比亚迪业务范围广泛，专利数量自然牢牢占据榜首。记者在企查查网站查询发现，2017年比亚迪已公布专利共1874项，其中实用新型专利526项，发明授权405项，发明公布836项，外观设计107项。

与比亚迪同处深圳的沃特玛，是国内最早研发动力锂离子电池并率先执行批量化应用的高新技术公司。2017年沃特玛已公布专利共926项，其中实用新型专利510项，发明授权专利11项，发明公布专利400项，外观设计5项。沃特玛的外观设计专利共5项，重要分为四类：1、壁挂式充电桩；2、电池箱；3、纯电动汽车多合一控制器；4、物流车。

据了解，近几年沃特玛不断加强投发投入，打造专利高地。据母公司坚瑞沃能财报显示，最近三年研发投入上升了40倍。仅在2017年，沃特玛平均一天公布2.5个专利，证明了其创新力量。按照月份划分，一月共79项，二月共44项，三月共44项，四月共83项，五月共164项，六月共70项，七月共134项，八月共24项，九月共74项，十月共58项，十一月共84项，十二月共68项。

沃特玛电池研究院院长饶睦敏博士介绍，沃特玛电池研究院有超过1500人的研发团队，在产品、管理、测试、系统技术开发等多个层面展开前沿技术攻关，快充技术、低温技术、成组技术、安全监控技术等，都已经处于领先水平。近年来，共承担承担国家动力锂离子电池创新工程项目、国家科技支撑计划课题、国家重点研发计划等国家级和省市级政府科技项目23项，申请我国专利超过1400余项、国际专利8项、获得被评为国内领先水平的科技成果鉴定5项。通过产学研合作，积极吸收国内外先进的电池技术研究成果，并组织专职科研队伍开展工程化技术研发，以实现基础研究与产业化的无缝对接。

动力锂离子电池是新能源汽车的心脏。眼下，续航能力是制约新能源汽车推广应用最大的难题之一。沃特玛通过狠抓电池技术创新等手段，来破局当前面对的续航里程困境。电池技术方面，快充技术已成为沃特玛的核心竞争力。沃特玛高倍率快充电池采用小粒径LFP、小粒径人造石墨、快充电解液以及高孔隙率隔膜，保证了电池的快充性能，实现了10-15分钟内充入电量80%以上，保障了车辆续航，将实现3C-4C快充。此外，沃特玛低温电池专利技术领跑行业，研发的耐低温电池环境适应性极强，已在黑龙江铁力、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特等北方严寒地区稳定运行最长超过了3个冬天。

动力锂离子电池专利技术双星闪耀为深圳专利强市添砖加瓦。在日前召开的深圳市场和质量监管工作会议上传出消息，深圳的知识产权数量继续位居全国前列，质量不断提升。据统计，2017年全市专利申请量17.7万件，授权量9.4万件，同比分别上升34.8%和25.6%；发明专利申请量6万件，授权量1.9万件，同比分别上升22.6%和7.1%；PCT国际专利申请量2万件，占全国43.1%；有效发明专利维持5年以上的比例达86.3%，位居全国大中城市第一。

业内人士指出，世界汽车产业发展130多年来，核心专利技术一直被国际巨头所把持和垄断。植根于深圳这片创新沃土，比亚迪、沃特玛等深圳公司与国际巨头共台竞技，争筑专利高地，必将为公司壮大发展抢占先机，也将为我国新能源汽车产业的快速发展注入源源不断的澎湃动力。