电动自行车都用什么电池？

锂离子电池和铅酸蓄电池优缺点解析:

铅酸蓄电池

1：金钟罩铁布衫(硬!)铅酸老大一直本着他强任他强，清风抚山岗。他横任他横，明月照大江为原则。铅酸蓄电池好养活，任你摔摔打打，略微修补一下，便可持续使用。

2：白菜价(便宜!)铅老大之所以能够纵横电池社团多年并坐上老大的位置全是因为这个原由!便宜，除了便宜还是便宜。

3：回炉重铸(可回收逆修复)铅酸蓄电池自带可回收利用技能，在用坏之后可以去电动汽车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。

既然讲到绝学了，那也看看铅酸蓄电池的缺点吧：体积重量大，电池容量有限，寿命较短，铅酸蓄电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。

锂离子电池

1：祖传轻功(重量轻，体型小)从小就轻功小成的锂离子电池与市面上同等容量的铅酸蓄电池相比，锂离子电池体积是铅酸蓄电池体积的2/3，重量约是铅酸蓄电池重量的1/3。相同体积的锂离子电池更比铅酸蓄电池的容量要高，体重的降低使得电动汽车续航能力新增大概10%左右。

2：养生耐用(寿命提高)锂离子电池深得养生之道，锂离子电池均匀寿命大概是4年左右，比铅酸蓄电池寿命要高1.5倍左右，充放电超过500次，电池使用无记忆，抗震性强。

3：祖传气功吐纳法(耐过充，耐充放电性能好)锂离子电池从小就打通奇经八脉，使其在正常温度下，锂离子电池可以持续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破碎等事故，容量保持在95%以上。并且在专用充电器下，可以进行快速充放电。

锂离子电池好处虽多，但是其缺点也更分明。锂离子电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸蓄电池的三倍左右。其三倍的价格带来的性价比并不高，颇给人华而不实的感觉，并且锂离子电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了，过个几千年，后人挖出来便是古董了。

最紧要的问题便是锂离子电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂离子电池，在电动汽车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原由引发可能存在的安全隐患。不过今朝锂离子电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料，存在的安全隐患也可能只是小编无谓之忧，或许过不许久便是锂离子电池的天下也说不定呢。

到底电动汽车铅酸蓄电池和锂离子电池哪一个好？现阶段来说，只能凭需求来定。

一、锂离子电池要好一些。锂离子电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂离子电池均比铅酸电池高出3倍以上。锂离子电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。锂离子电池用于电动汽车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂离子电池可以达到2000次左右，超出铅酸电池1.5～5倍。这大大降低了锂离子电池的使用成本，延长了使用寿命，提高使用便利度。

二、锂离子电池与铅酸蓄电池的比较

1、电池容量方面

锂离子电池的容量一般在8-10安，铅酸蓄电池容量为20安左右。

2、行驶公里方面

同样是48V的电池，在洋溢电的情况下，锂离子电池和铅酸蓄电池的电动汽车都是可以行使30-40公里的，其速度重要是取决于使用的电机大小。

3、耐用性方面

锂离子电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。铅酸蓄电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。假如使用的是免维护铅酸电池，要留意的是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。就耐用性而言，锂离子电池耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破碎，开路电压正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破碎，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

4、价格、质保期方面

上目前主流的电池是48伏，倘若要更换的话，铅酸蓄电池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，质保期为1年；锂离子电池价格相对较贵，要1000(48V12AH)元左右，但是其质保期为2年。

5、质保期方面

市场上目前主流的电池是48伏，倘若要更换的话，铅酸蓄电池在450左右，质保期为1年；锂离子电池价格相对较贵，要1000元左右，但是其质保期为2年。

一、目前市面上的电动汽车电瓶铅酸蓄电池的保有量还是高于锂离子电池的，其原由或在于目前锂离子电池成本仍相对偏高。因而，在现有“锂电车”产品之设计中，多采用减少锂离子电池的容量配置，来相应降低整车实行成本，而这使得现有“锂电车”产品之车型过于单一化。

铅酸蓄电池和锂离子电池不能单纯的以好坏而论，二者各具优劣，适应于不同的需求人群。目前市面上锂电产品多为“电单车”而且续程不是很远的车型，但是像四轮电动汽车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合“铅酸蓄电池”。

二、锂离子重要依赖锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，现阶段负极最多的都是采用石墨。锂离子电池与铅酸蓄电池相比，锂离子电池具有重量轻、比容量大、循环使用寿命长等优势，它作为老人电动代步车载动力电源，不仅轻量便携方便充电，而且有助于整车产品之“轻量化及简约化”设计。

三、铅酸蓄电池的电极重要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸蓄电池荷电状态下，正极重要成分为二氧化铅，负极重要成分为铅；放电状态下，正负极的重要成分均为硫酸铅。

四、两种电池除了都是属于储能装置，其他都不相同。铅酸蓄电池更安全，更便宜，但是能量密度比锂电低，所以铅酸蓄电池的体积就大些。现阶段而言，在电池（储能）技术研究尚未能获得冲破性进展，即“低成本、高性能”电池尚未投入商品化实际使用之前，可以将现有的铅酸蓄电池和锂离子电池的优良特性联合起来转型升级，作为目前以至今后一段时期内之重要研究课题。相信这对未来老人电动代步车，甚至整个电动代步车行业的发展有着更明朗的方向。