国内首条圆柱动力锂电池智能自动化产线受关注

2015年五月国务院公布我国版的“工业4.0”战略规划《我国制造2025》公布。同时国家以及各地政府也出台了系列配套政策，从此拉开了执行国家制造强国战略的序幕。工业4.0的核心是智能化制造，与欧美公司相比，国内大部分公司还是相差甚远。但是有一个行业我们并不落后，那就是新能源汽车行业。

继2014年我国新能源汽车产业元年之后，今年又迎来了产销2倍以上上升的最快发展年。而作为电动汽车的核心组件之一动力锂离子电池更是得到资本的青睐。不断传来的动力锂离子电池厂家大规模整合、扩产的消息，无一不清楚明白地显示出动力锂离子电池行业强劲上升态势。公司一哄而上，纷纷扩产增效，动力锂离子电池供不应求，车企爆料因电池产量不足致使电动汽车生产受到限制，电池公司也纷纷爆出产量吃紧，由此量产框架之下的市场对智能自动化产线的需求日渐高涨。

近期，国内首条圆柱动力锂离子电池智能自动化产线受行业关注。据悉，该设备为全智能模块化设计，涵盖卷绕完毕到注液前全自动化工序，其中汇流板激光焊接单元、折弯激光焊接单元、极耳激光焊接单元、合盖激光焊接单元、壳盖激光焊接单元5大模块化单元，既能通过电脑控制整条产线联动高效率工作，也可各单元独立启动。

从现场了解到，全自动线体联动将圆柱动力锂离子电池短路检测，汇流盘激光焊接、正负极包胶、极耳折弯和激光焊接、合盖激光焊接、壳盖激光焊接7大工艺一气呵成，其中有27道自动化分解步骤、共配置36套联动系统，整线布局完成后，良品率在98%以上，产量可达10PPM，全产线装卸料和巡视只需配备3人/班次，同比原来减少15---20人。

随着国家政策的支持和锂电行业的持续向好，动力锂离子电池及生产设备需求有望得到爆发式的上升。国内几大动力锂离子电池厂商包括比亚迪、ATL、中航锂电、国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资重要厂商也相继在国内建厂，这些投资项目将直接带动设备需求。随着大量订单接踵而来，各大厂商已将问题重心从“如何大批量销售”转移到“如何高效率生产”上来，投资智能自动化产线作为王道策略，已成为一些大公司决策层的共识。