韩拟加大电动汽车电池研发投入

韩国产业通商资源部二月十日表示，韩国政府将于三月公布《实现电动汽车量产中长期发展规划》，重点研发大容量锂离子电池，解决电动汽车的最大缺点——高成本问题，并大幅提高电动汽车的续航能力。

在上述规划的第一阶段，韩国政府计划截至2020年量产一次充电可行驶300公里、价格为2000万至3000万韩元（约合人民币11万至17万元）的电动汽车。在现有的电动汽车中，2013年上市的特斯拉续航能力最好，达370公里，但价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车今年二月公开的电动汽车型“秀尔EV”的续航能力大幅提升，达到148公里，但由于韩国缺少电动汽车充电设施，因此很难实现商业化。

韩国汽车产业研究所近日表示，全球电动汽车市场规模将从2014年的35万辆新增到2020年的266万辆，上升近6倍。目前，在电动汽车的生产成本中，电池所占比重高达60%，因此，研发出便宜高效的电池是实现电动汽车商业化的重中之重。在完成第一阶段工作后，韩国政府计划展开第二阶段工作，研发出续航能力达500公里的电池。

韩国汽车业界人士表示，目前韩国在锂离子电池等小型二次电池市场所占份额位居行业第二。在此基础上，假如现代汽车、起亚汽车、三星SDI、LG化学等大公司与中小公司进行合作，韩国有望大幅缩小与电动汽车用电池先进国家的技术差距。