“铁电池”后来居上 新能源电池三足鼎立

新能源汽车补贴办法的出台，附带着锂离子动力锂离子电池、镍氢动力锂离子电池和燃料动力锂电池三大新能源电池一同热火朝天。然而，比亚迪自主研发的铁电池技术却是后来居上。其开发研制的F3DM低碳版汽车和E6纯电动汽车都搭载了铁电池，F3DM更是成为了工信部首批推荐的唯一一款新能源轿车，可享受插电式混合动力车最高5万元的政策补贴。

比亚迪的铁电池在分类上属于燃料动力锂电池，目前国内外研讨的铁电池有高铁电池和锂铁电池两种。F3DM所使用的铁电池属于锂铁电池中磷酸铁锂离子电池。

所谓的磷酸铁锂离子电池就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。与普通铅酸电池和镍氢电池相比，磷酸铁锂动力锂离子电池的循环寿命是它们的4倍，可达2000次以上。在使用年限上，铅酸电池是新半年、旧半年、维护维护又半年，最多也就1-1.5年时间，而同样条件下，磷酸铁锂离子电池可达7-8年。

在使用安全方面，磷酸铁锂由于其耐高温的特性（磷酸铁锂电热峰值可达350℃500℃）即使在最恶劣的交通事故中也不会出现爆炸，保证了消费者的生命安全。

当然，磷酸铁锂离子电池最具竞争力的还是其绿色环保的特质。由于不含任何重金属与稀有金属，因此无论磷酸铁锂离子电池是在生产还是在使用过程中，均无毒无污染。

因此，早在今年五月，戴姆勒公司与比亚迪正式签署合资协议，合资成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，计划于2013年推出新型电动汽车。该合资车型电池将采用与比亚迪E6相同的铁电池。