低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

有关动力锂离子电池梯次利用详解

钜大LARGE  |  点击量:726次  |  2021年07月23日  

新能源汽车退役电池的特性:


1.由于新能源汽车用户个体使用习惯的差异,以及地区使用环境(温度等)差异,每个托盘动力锂离子电池的衰减情况各不相同,即使是同一厂家的同一批电池;


2.动力锂离子电池不仅有使用寿命,同时也存在日历寿命,退役电池再利用的使用寿命都不会太长,很多电池甚至无疾而终,瞬间失效;


3.退役电池参数可追溯性普遍较差,再利用的使用寿命(充放电次数)很难评估准确;


4.价格便宜甚至是零价格;


5.因为是退役电池,所以一般都没有质保或质保期较短(通常不超过两年)。


退役电池梯次利用前的准备工作:


1.确定电池系统的接口含义;


2.执行1-3个循环的充放电探测,初步掌握各电芯的容量及自放电等数据;


3.解决整盘电池中的短板电芯(替换或短路掉);


4.对整盘电池执行均衡(主动或被动);


5.再次执行1-3个循环充放电探测,得出各电芯的实时数据,确定再利用办法。


新能源汽车退役电池梯次利用过程中的几点提示和提议:


1.不要试图通过拆解电池组来进行单体电芯的分容分阻,因为工作量巨大;


2.在同一个项目中,推荐整托盘(整车)使用退役电池;


3.有关短板电池(内阻过大、容量过低等失效电池),倘若一串内短板电池数量不超过1.5%,则推荐采用局部短路办法解决;


4.充放电倍率不要超过0.5C并且越小越好;


5.为了提高系统可靠性,可考虑加大系统冗余,详尽依电池情况而定(一般应大于50%)。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力