电动汽车锂电车会成为2019年的明星产品吗

电动汽车锂电车会成为2019年的明星产品吗？随着互联网+的来袭，电动汽车也步入智能化时代，开始向互联、智能、交互的方向发展。锂电使用于电动自行车的时间并不长，加工锂电自行车的技术门槛也相对较高，因此，锂电自行车的价格一直居高不下，影响了其销量的上升。

电动汽车锂电车会成为2019年的明星产品吗？

《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（俗称：电动汽车新国标）正式实行了，也就意味着重量超过55公斤，功率400W以上，没有安装脚踏板的电动汽车，都是属于超标车，由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸蓄电池重量（俗称4个小电瓶）就达到15公斤左右，那么整车质量惟有达到40公斤才符合标准，所以在整车的物理结构上受到很大的限制。

锂离子电池电动汽车，由于锂金属或锂离子的物理特性，同样容量的锂离子电池重量仅为铅酸蓄电池的五分之一（仅在现有技术的情况下，将来随着锂电安全技术的提升，能量比大幅提高以后，重量会更轻），这就让锂离子电池电动汽车的整车构造有了更大的设计空间。同时锂离子电池充放电次数是同级铅酸蓄电池的5-8倍，寿命可达3年以上，使用成本比较铅酸蓄电池更低。

2015-2020年期间，随着国家对新能源电动汽车的政策倾斜，这五年时间，国家对新能源板块的补贴就超过了万亿，其中相当大的一部分都投向的电池的开发，我国在锂电技术方面获得冲破性发展，打破了日本，韩国，美国，德国等少数拥有锂电技术国家的垄断，国内也出现了类似宁德时代，比亚迪等优秀的电动汽车锂离子电池厂商。

大批电动汽车厂商开始制造符合电动汽车新国标的产品，大批的国标车都是以锂离子电池作为动力电源，此外，电动汽车新国标对速度有限制。除了政策层面对锂离子电池产品的刺激，价格是影响市场一双无形的大手。

不少业内人士表示，电动汽车锂电降低成本的办法就是将汽车的废弃锂离子电池回收进行技术改造后做成电动汽车锂离子电池组，这种方式既处理了汽车锂电的二次利用问题，也一定程度上降低了电动汽车电池的价格。业内人士认为，锂离子电池轻灵、环保，废弃后不会萌生环境污染，一旦使用技术成熟，市场销量加大，锂离子电池电动自行车的价格肯定会降下来。

国产锂离子电池的技术也在不断进步，国内一线品牌厂商加工的锂离子电池，经历7，8年的探索，锂电安全技术方面已经慢慢成熟，2019年新国标的大背景下，锂离子电池电动汽车将慢慢替代铅酸蓄电池电动汽车成为城市主流的电动助力代步工具。

锂电电动汽车车产品的附加值体今朝以下几个方面：锂离子电池的安全性与一致性、锂电自行车的一次充电续行里程与锂离子电池的使用寿命、锂电自行车的轻量化、锂电自行车的智能化技术与传感技术，此外，锂电自行车的售后服务等方面也是产品附加值的紧要一部分

随着电动自行车用锂离子电池产品的发展，锂电自行车产品也将逐渐走向成熟，因此，唯有掌握锂电自行车核心技术，才能真正有效地提升其产品附加值。将来几年内，锂电自行车将不断提升产品档次，不断开发迎合市场需求的产品。

锂离子电池电动汽车的将来发展趋势

锂离子电池将是将来我国电动汽车的发展重点。在传统能源的枯竭与环保压力下，发展新能源车已成为各国政府看好的“重头戏”。而以锂离子电池为动力的纯电动汽车更是成为国际竞争的热点。三四年来，经过国内锂离子电池材料公司的努力，目前制造锂离子电池核心技术已经取得重大的冲破，用于电动汽车的锂离子电池，所有核心材料基本上实现了国产化率。

锂电真的会成为低速电动汽车将来的发展趋势，要警戒的是，关于我国新能源将来，特别是最为大众受宠的低速电动汽车而言，锂电是必然趋势，要怎么样把握机遇，成绩市场，就非得要公司加强意识提前布局。