铅酸蓄电池和锂电池的内阻问题

锂离子电池生产厂家解读铅酸蓄电池和锂离子电池的内阻问题。随着我国对新能源汽车、充电桩等产业的重点扶持，锂离子电池产业在我国市场也空前火爆。电池的内阻，静态内阻和工作内阻常常不同，在不同环境下，温度不同内阻也有变化。下面锂离子电池生产厂家解读铅酸蓄电池和锂离子电池的内阻问题。

铅酸蓄电池内阻测试的必要性

内阻作为目前国际公认的对蓄电池最有效的、测量最便捷的性能参数，能够反映蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标，而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。

随着蓄电池的容量状态的下降，蓄电池的内阻会升高。容量越大的蓄电池其反映的内阻越小，同时随着蓄电池劣化程度的加大，蓄电池的内阻也会出现显著的增高。所以，蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系：蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。

铅酸蓄电池内阻的影响因素

1.温度

低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而新增了比电阻是重要的原因之一。在较高温度时，如10℃以上，硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化用途将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度新增而上升，不过上升的速率较小。

2.放电电流

蓄电池的内阻与放电电流的大小有关，瞬间的大电流放电，由于极板空隙内的硫酸溶液迅速稀释，而极板孔外90%以上溶液中硫酸分子来不及扩散到极板空隙中去。这样，极板孔中溶液比电阻新增，端电压明显下降。但停止放电后，随着浓度高的硫酸分子向极板空隙中扩散，极板孔中溶液比电阻下降，端电压回升。

3.薄极板的电池

其内阻明显小于厚极板，因为同容量电池的极板数量，薄的要多于厚极板电池的极板数量，因此相同电流放电时，薄极板电池的电流密度小，其各极极化也要小得多。

锂离子电池的内阻构成

锂离子电池的内阻包括欧姆电阻和极化电阻。在温度恒定的条件下，欧姆电阻基本稳定不变，而极化电阻会随着影响极化水平的因素变动。

极化电阻，加载电流的瞬间才出现的电阻，是电池内部各种阻碍带电离子抵达目的地的趋势总和。极化电阻可以分为电化学极化和浓差极化两部分。电化学极化是电解液中电化学反应的速度无法达到电子的移动速度造成的；浓差极化，是锂离子嵌入脱出正负极材料并在材料中移动的速度小于锂离子向电极集结的速度造成的。

锂离子电池内阻的影响要素

1、外加因素

温度，环境温度是各种电阻的重要影响因素，具体到锂离子电池，是由于温度影响电化学材料的活性，直接决定电化学反应的速度和离子运动的速度。

2、电池自身因素

工艺水平，极片制作工艺、涂料是否均匀、压实密度如何，这些电芯加工过程中工艺水平的高低，也会对极化内阻造成直接影响。

由此可见，蓄电池内阻是由诸多因素构成的动态电阻。显然，同容量的蓄电池短路电流越大对设备和人身安全带来的危害性也越大。通过对蓄电池组中的单体蓄电池进行内阻测试，能够准确地掌握蓄电池组中的每个单体蓄电池的性能状态。同时关于保证蓄电池供电稳定和延长蓄电池组的使用寿命具有重要意义。